本文關鍵詞：基于多普勒天氣雷達的風切變預警算法研究

  更多相關文章： 低空風切變 新一代多普勒天氣雷達 數(shù)據(jù)格式 質(zhì)量控制 自適應多尺度

【摘要】：低空風切變具有尺度小、強度大、時間短和發(fā)生突然等幾大特點,嚴重影響著飛機的起飛和降落,是導致大型客機墜落的重要因素。而國內(nèi)對風切變預警算法的研究多限于單尺度的徑向、切向速度梯度的擬合,對不同類型的風切變?nèi)菀壮霈F(xiàn)漏報,因此進一步研究有效的風切變預警算法尤為重要。而天氣雷達基數(shù)據(jù)探測質(zhì)量的好壞會直接影響到雷達資料的應用效果和可靠性,所以要提高低空風切變預警算法的識別和預警能力,首先要保證雷達基數(shù)據(jù)的質(zhì)量。具體工作如下:依據(jù)雷達基數(shù)據(jù)格式讀出真實數(shù)據(jù)后,分別從噪聲濾除、缺測值填補、數(shù)據(jù)插值等方面對其進行質(zhì)量控制。在經(jīng)典鄰域頻數(shù)去噪補測算法的基礎上應用了擬合窗口的思想,使該算法能更好的消除并糾正基數(shù)據(jù)的病態(tài)數(shù)據(jù),改善數(shù)據(jù)質(zhì)量以滿足算法要求。針對單尺度的風切變預警算法產(chǎn)生的漏報問題,提出了自適應多尺度梯度搜索風切變預警算法。該算法的主旨是以自適應尺度擬合速度梯度。首先,以風切變強度因子為判斷依據(jù),自適應尺度對應其較大值。其次,以最小二乘法在徑向上做自適應尺度的速度梯度擬合。最后,以風切變閾值(國際標準)搜索速度梯度并合并切變段給予預警。采用雷達真實數(shù)據(jù),進行多組實驗,結(jié)果表明新算法能檢測出各種尺度的風切變,從而降低了風切變的漏報率,在實際應用中有一定的價值。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TN959.4

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吳仁彪;孟志超;范懿;蘇志剛;盧曉光;黃敬雄;;機載氣象雷達風切變信號仿真[J];現(xiàn)代雷達;2012年04期

2 張宇一;李勇;程宇峰;;雙峰譜模型在風切變雷達目標檢測中的應用[J];計算機測量與控制;2011年07期

3 劉艷濤;周燁斐;張軍才;;風切變規(guī)避導引系統(tǒng)的設計及適航取證研究[J];航空計算技術;2013年03期

4 魏耀;張興敢;柏業(yè)超;;一種機載前視風切變雷達的信號分析及仿真[J];南京大學學報(自然科學版);2011年01期

5 Michael.S.Lewis,李玲;敏感風的變化[J];紅外;1994年10期

6 曾瑜;;A320飛機反應式風切變警告系統(tǒng)[J];科技傳播;2013年21期

7 程小慷;雨滴撞擊引起的飛機動量損失分析[J];成都信息工程學院學報;2002年04期

8 郭惠軍;李勇;李曉平;;機載前視風切變雷達AMTI雜波抑制技術[J];計算機仿真;2009年09期

9 周洲,祝小平,張肇熾;風切變飛行控制決策過程的計算化[J];西北工業(yè)大學學報;1999年01期

10 陳勇,曹義華,金長江;飛機穿越風切變的非線性動態(tài)逆控制[J];系統(tǒng)仿真學報;2003年07期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 李祥龍;王洪芳;白潔;;風廓線雷達探測風切變條件的應用研究[A];第27屆中國氣象學會年會雷達技術開發(fā)與應用分會場論文集[C];2010年

2 王肖戎;;風切變中飛機運動研究的一種新方法[A];數(shù)學·物理·力學·高新技術研究進展——2000（8）卷——中國數(shù)學力學物理學高新技術交叉研究會第8屆學術研討會論文集[C];2000年

3 慕熙昱;夏文梅;徐琪;徐芬;王嘯華;;強風切變的探測及分析[A];2009第五屆蘇皖兩省大氣探測、環(huán)境遙感與電子技術學術研討會專輯[C];2009年

4 王世鋒;王憲;韓雪;;風切變流場中葉片旋轉(zhuǎn)一周變槳優(yōu)化研究[A];中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風能設備分會《風能產(chǎn)業(yè)》（2014年第9期)[C];2014年

5 李萍;區(qū)志中;;5.18白云機場風切變過程及保障分析[A];2007年華南地區(qū)學術交流會論文集[C];2007年

6 江航東;羅忠紅;;一次雷暴風切變的多普勒雷達速度分析[A];中國氣象學會2006年年會“航空氣象探測、預報、預警技術進展”分會場論文集[C];2006年

7 黃倩;王蓉;田文壽;左洪超;張強;;風切變對對流邊界層物理屬性及示蹤物傳輸影響的大渦模擬研究[A];創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 提高氣象災害防御能力——S10大氣物理學與大氣環(huán)境[C];2013年

8 李炳華;;激光雷達在風切變預警中的業(yè)務應用[A];中國氣象學會2006年年會“航空氣象探測、預報、預警技術進展”分會場論文集[C];2006年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 東航江西分公司飛行部 肖正明　劉昕;認識風切變[N];中國民航報;2010年

2 本報記者 趙繼嵐;無形殺手“風切變”[N];中國民航報;2011年

3 東航西北分公司飛行部 嚴立力;如何與風切變“過招”[N];中國民航報;2011年

4 ;“風切變”或致印尼客機墜海[N];新華每日電訊;2013年

5 趙曉妮;風切變空中“隱形殺手”[N];北京日報;2014年

6 通訊員 劉貴萍　鄧昕;貴州空管分局氣象臺準確預報風切變保飛行[N];中國氣象報;2009年

7 本報記者 鮑妍;空中殺手造成飛機顛簸事故[N];北京科技報;2004年

8 孫茂慶邋張金玉 李建文;復雜氣象：抗震飛行一大難關[N];人民日報;2008年

9 本報記者 張金玉邋李建文;復雜氣象：抗震飛行的一大難關[N];解放軍報;2008年

10 本報記者 張永;航空預報如何保障飛行安全[N];中國氣象報;2009年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 馬廣興;濃縮風能裝置流場風切變特性實驗研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學;2013年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊茂勝;機場激光雷達風切變監(jiān)測系統(tǒng)[D];電子科技大學;2014年

2 杜愛軍;多普勒雷達退速度模糊及風切變的仿真與識別[D];南京信息工程大學;2016年

3 秦宇燾;基于WRF模式的低空風場及風切變數(shù)值模擬[D];中國民航大學;2016年

4 崔鋒;航空器運行典型大氣環(huán)境建模與仿真[D];中國民航大學;2016年

5 趙麗艷;基于多普勒天氣雷達的風切變預警算法研究[D];中國民航大學;2016年

6 周元;AMDAR資料在機場強對流天氣中的應用研究[D];南京信息工程大學;2013年

7 桂遠洋;低空風切變下飛機自動著陸安全控制策略研究[D];南京航空航天大學;2013年

8 駱文成;機載前視風切變氣象雷達信號處理技術研究[D];西北工業(yè)大學;2001年

9 朱金山;高光譜分辨率測風激光雷達數(shù)據(jù)校正及大氣溫度和風切變測量[D];中國海洋大學;2003年

10 胡琦;基于多普勒氣象雷達的風切變預測研究[D];上海交通大學;2012年

，

本文編號：1136364