本文關(guān)鍵詞：基于載波聚合的LTE-A系統(tǒng)資源調(diào)度方法研究

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【摘要】：隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)以及當(dāng)下日益緊缺的頻譜資源使得載波聚合技術(shù)成為L(zhǎng)TE-A系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。由于LTE-A系統(tǒng)中移動(dòng)端可以在多個(gè)成員載波上調(diào)度資源使得載波聚合技術(shù)下的資源調(diào)度變得更加復(fù)雜,因此對(duì)載波聚合下的資源調(diào)度的研究變得更加具有意義。本文通過(guò)對(duì)三種經(jīng)典資源調(diào)度算法的研究,提出了LTE-A系統(tǒng)下一種基于資源塊反饋的資源調(diào)度算法,該算法基于最大載干比算法,通過(guò)設(shè)定前一段時(shí)間內(nèi)用戶在所有成員載波上的資源分配情況來(lái)調(diào)節(jié)當(dāng)前時(shí)刻用戶的資源分配,該算法是在用戶公平性和系統(tǒng)性能之間的一種折中算法,與比例公平算法相比,該算法還可以保證在載波聚合下LTE用戶和LTE-A用戶之間的公平性�？紤]到LTE-A系統(tǒng)下不同用戶最小傳輸速率的要求不一樣,并且每一個(gè)用戶分配到的所有的資源塊必須使用同樣的MCS,本文引入了一種次優(yōu)的資源分配方案,在分析下行鏈路系統(tǒng)的傳輸模型后,得出一個(gè)最優(yōu)化的資源分配方案,由于該方案求解困難,資源分配算法分為兩部分進(jìn)行,首先為每個(gè)用戶設(shè)定一個(gè)CQI門限值,通過(guò)用戶反饋的CQI值,求出每一個(gè)用戶的平均信道增益,根據(jù)用戶的平均信道增益以及最小傳輸速率要求得出用戶應(yīng)該分配的資源調(diào)度塊的數(shù)量,其次根據(jù)用戶的平均信道增益和用戶的最小傳輸速率要求確定用戶分配的優(yōu)先級(jí),從而為用戶分配資源。在LTE-A系統(tǒng)中,考慮到載波的負(fù)載、用戶的QoS要求以及用戶終端功率損耗等等因素,系統(tǒng)會(huì)為用戶配置PCC和SCC,因此,本文研究了載波聚合下系統(tǒng)配有PCC和SCC時(shí)的資源調(diào)度,在PCC和SCC的配置策略上,選擇用戶對(duì)應(yīng)平均信道增益最好的那個(gè)成員載波作為用戶的PCC;通過(guò)設(shè)定一個(gè)平均信道增益的門限值為用戶配置SCC,在進(jìn)行資源調(diào)度時(shí),通過(guò)在調(diào)度算法上引入一個(gè)選擇因子來(lái)決定用戶是否有權(quán)進(jìn)行調(diào)度。由于在配置PCC和SCC時(shí)是以平均信道增益為配置條件,保證了用戶在信道質(zhì)量較好的信道上調(diào)度資源,與系統(tǒng)沒(méi)有配置PCC和SCC情況相比,此方案可以提升系統(tǒng)的吞吐量。
【關(guān)鍵詞】：LTE-A 載波聚合 資源調(diào)度
【學(xué)位授予單位】：南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TN929.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 專用術(shù)語(yǔ)注釋表8-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 課題研究背景介紹10-13
• 1.1.1 LTE系統(tǒng)到LTE-A系統(tǒng)的演進(jìn)10-12
• 1.1.2 載波聚合技術(shù)12-13
• 1.2 載波聚合下資源調(diào)度的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 論文主要工作和內(nèi)容安排14-16
• 第二章 載波聚合技術(shù)16-26
• 2.1 載波聚合技術(shù)的提出16
• 2.2 載波聚合分類16-19
• 2.3 載波聚合的實(shí)現(xiàn)方案19-20
• 2.4 載波聚合的部署場(chǎng)景20-22
• 2.5 載波聚合下的無(wú)線資源管理22-23
• 2.6 載波聚合下的資源調(diào)度結(jié)構(gòu)23-25
• 2.7 本章小結(jié)25-26
• 第三章 基于RB反饋的資源調(diào)度算法研究26-38
• 3.1 引言26-27
• 3.2 LTE-A系統(tǒng)的無(wú)線資源結(jié)構(gòu)27-28
• 3.3 LTE系統(tǒng)的三種經(jīng)典調(diào)度算法28-31
• 3.3.1 輪詢算法（RR）28-29
• 3.3.2 最大載干比算法（Max C/I）29
• 3.3.3 比例公平調(diào)度算法（PF）29-31
• 3.4 改進(jìn)的Max C/I算法（pro-Max C/I）31-32
• 3.5 仿真與分析32-37
• 3.5.1 算法性能評(píng)價(jià)指標(biāo)32-33
• 3.5.2 仿真環(huán)境的參數(shù)配置33-34
• 3.5.3 仿真結(jié)果與分析34-37
• 3.6 本章小結(jié)37-38
• 第四章 基于QoS保證的資源分配算法研究38-52
• 4.1 引言38-39
• 4.2 下行鏈路傳輸?shù)南到y(tǒng)模型39-42
• 4.3 載波聚合下的SC-RA算法42-47
• 4.4 仿真與分析47-51
• 4.4.1 仿真環(huán)境的參數(shù)配置47
• 4.4.2 仿真結(jié)果與分析47-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 第五章 主輔載波下的資源調(diào)度研究52-61
• 5.1 引言52-53
• 5.2 主輔載波下的系統(tǒng)模型53-54
• 5.3 主輔載波下的資源調(diào)度54-58
• 5.4 仿真與分析58-60
• 5.4.1 仿真環(huán)境的參數(shù)配置58-59
• 5.4.2 仿真結(jié)果與分析59-60
• 5.5 本章小結(jié)60-61
• 第六章 總結(jié)與展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66

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2 許s，

本文編號(hào)：1124894