本文關(guān)鍵詞：駕駛員疲勞狀態(tài)生理信號(hào)的DFA

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【摘要】：通過(guò)去趨勢(shì)波動(dòng)分析(DFA)研究駕駛員疲勞狀態(tài)的心率變異性信號(hào)和腦電信號(hào)特征。22名被試在駕駛模擬器上進(jìn)行模擬駕駛作業(yè),采集駕駛過(guò)程中的心率變異性和腦電信號(hào)并進(jìn)行離線分析。Wilcoxon符號(hào)秩檢驗(yàn)用于分析清醒和疲勞兩種狀態(tài)間DFA標(biāo)度指數(shù)的差異,受試者工作曲線(ROC)分析用于確定DFA區(qū)分疲勞駕駛和清醒駕駛的能力。結(jié)果表明:疲勞狀態(tài)時(shí),心率變異性和腦電信號(hào)的標(biāo)度指數(shù)顯著增加(Wilcoxon符號(hào)秩檢驗(yàn),p0.01);心率變異性和腦電信號(hào)標(biāo)度指數(shù)的ROC下面積最大分別為0.75和0.78。DFA的標(biāo)度指數(shù)具有應(yīng)用于駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的前景。
【作者單位】： 石河子大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;清華大學(xué)汽車(chē)工程系;清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;韋恩州立大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系;
【關(guān)鍵詞】： 駕駛員疲勞 去趨勢(shì)波動(dòng)分析 心率變異性 腦電信號(hào)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51565051) 清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(KF14222,KF11011) 石河子大學(xué)科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(RCZX201437,2014ZRKXYQ17)
【分類(lèi)號(hào)】：TN911.7
【正文快照】： 4.韋恩州立大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系,底特律MI 48201)0引言根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的資料[1],道路交通事故每年造成124萬(wàn)人死亡,2000~5000萬(wàn)人受傷,疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因。我國(guó)2008年因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故共2 568起,其中,死亡1 353人,受傷3 129人,造成直接財(cái)產(chǎn)損失5

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1033034