壓桿屈曲行為的突變理論分析
發(fā)布時間:2021-04-25 23:25
突變理論研究的是一種穩(wěn)定狀態(tài)突然轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N穩(wěn)定狀態(tài)的現(xiàn)象和規(guī)律.以Euler兩端鉸支壓桿為例,考慮載荷作用點的位置及載荷大小的影響,利用彈性系統(tǒng)動力學(xué)總勢能不變值原理對壓桿的力學(xué)模型進(jìn)行受力分析,推導(dǎo)出壓桿的勢函數(shù)方程.將勢函數(shù)方程與突變理論相結(jié)合,畫出尖點突變模型,通過分析突變流形圖和分叉集可以得到壓桿失穩(wěn)變形的臨界條件.結(jié)果表明,彈性壓桿的承載能力隨著載荷作用點偏離壓桿中點距離的增加而急劇下降.
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2020,50(22)北大核心
【文章頁數(shù)】:8 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于尖點突變理論的交通流參數(shù)研究及實例分析[J]. 羅強,袁杰,黃艷國,鄧梓欣,唐月梅. 廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(06)
[2]基于突變理論的道路交通事故致因機理研究[J]. 楊亞東. 交通工程. 2018(03)
[3]含預(yù)應(yīng)力支承體系的受壓桿屈曲分析[J]. 王騰飛,翁志偉. 中國水運(下半月). 2018(06)
[4]精密定位平臺柔性支撐桿屈曲分析[J]. 伍建軍,汪輝,歐陽丹,李南,廖泰健. 組合機床與自動化加工技術(shù). 2017(06)
[5]害蟲種群尖點突變模型的幾何分析[J]. 趙立純,劉敬娜,劉杰. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2017(04)
[6]基于ANSYS Workbench的細(xì)長壓桿屈曲分析研究[J]. 甘泉,韓偉,沈佳銘,陳擎宇,侯守坤,樊帆. 石化技術(shù). 2017(01)
[7]FRP加固變截面局部損傷鋼壓桿的大撓度屈曲分析[J]. 李斌,羅華,李傳習(xí),王瑋瑋. 建筑科學(xué). 2016(11)
[8]基于突變理論的中藥“相對峰值”概念的提出及其模型建立[J]. 顧作林,李芳,劉東艷,袁同山,李韜博,李渡斌,支政,于麗,劉龍,張盛君,韓云鵬,李渡華. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2015(05)
[9]基于突變模型的大型復(fù)雜工程項目自組織過程研究[J]. 楊琳. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2014(12)
[10]細(xì)長柔性壓桿彈性失穩(wěn)的后屈曲分析[J]. 劉湘龍. 科技風(fēng). 2013(21)
碩士論文
[1]基于突變理論的車輛脫軌研究[D]. 李竹文.西南交通大學(xué) 2012
本文編號:3160281
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2020,50(22)北大核心
【文章頁數(shù)】:8 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于尖點突變理論的交通流參數(shù)研究及實例分析[J]. 羅強,袁杰,黃艷國,鄧梓欣,唐月梅. 廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(06)
[2]基于突變理論的道路交通事故致因機理研究[J]. 楊亞東. 交通工程. 2018(03)
[3]含預(yù)應(yīng)力支承體系的受壓桿屈曲分析[J]. 王騰飛,翁志偉. 中國水運(下半月). 2018(06)
[4]精密定位平臺柔性支撐桿屈曲分析[J]. 伍建軍,汪輝,歐陽丹,李南,廖泰健. 組合機床與自動化加工技術(shù). 2017(06)
[5]害蟲種群尖點突變模型的幾何分析[J]. 趙立純,劉敬娜,劉杰. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2017(04)
[6]基于ANSYS Workbench的細(xì)長壓桿屈曲分析研究[J]. 甘泉,韓偉,沈佳銘,陳擎宇,侯守坤,樊帆. 石化技術(shù). 2017(01)
[7]FRP加固變截面局部損傷鋼壓桿的大撓度屈曲分析[J]. 李斌,羅華,李傳習(xí),王瑋瑋. 建筑科學(xué). 2016(11)
[8]基于突變理論的中藥“相對峰值”概念的提出及其模型建立[J]. 顧作林,李芳,劉東艷,袁同山,李韜博,李渡斌,支政,于麗,劉龍,張盛君,韓云鵬,李渡華. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2015(05)
[9]基于突變模型的大型復(fù)雜工程項目自組織過程研究[J]. 楊琳. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2014(12)
[10]細(xì)長柔性壓桿彈性失穩(wěn)的后屈曲分析[J]. 劉湘龍. 科技風(fēng). 2013(21)
碩士論文
[1]基于突變理論的車輛脫軌研究[D]. 李竹文.西南交通大學(xué) 2012
本文編號:3160281
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