本文關(guān)鍵詞：基于三維激光掃描技術(shù)的路面斷板深度檢測(cè)　出處：《紅外與激光工程》2017年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)傳統(tǒng)的路面檢測(cè)方法無(wú)法直接獲得路面的深度信息,設(shè)計(jì)了一種基于三維激光掃描技術(shù)的路面斷板深度檢測(cè)方法。該方法首先通過(guò)三維激光掃描儀得到路面點(diǎn)云數(shù)據(jù),其次將路面斷板數(shù)據(jù)沿水平方向分為若干切片,然后對(duì)每一斷板切片上下平面分別進(jìn)行擬合,最終根據(jù)上下平面之間的距離確定斷板的深度。根據(jù)實(shí)際工程需要,提出了一種基于動(dòng)態(tài)閾值的平面擬合迭代算法,不僅可以有效地識(shí)別并去除斷板點(diǎn)云數(shù)據(jù)中的無(wú)效點(diǎn),而且可以在點(diǎn)云數(shù)據(jù)三個(gè)方向都存在誤差的情況下實(shí)現(xiàn)平面計(jì)算。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法不僅能得到整個(gè)路面斷板的深度信息,還能反映出斷板深度沿水平方向的變化趨勢(shì)。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)信息工程學(xué)院;
【基金】：陜西省國(guó)際合作重點(diǎn)項(xiàng)目(2013KW03) 中央高校重點(diǎn)項(xiàng)目(CHD2013G2241019) 長(zhǎng)安大學(xué)優(yōu)秀博士論文資助項(xiàng)目(310824150011)
【分類(lèi)號(hào)】：U418.6;TN249
【正文快照】： 0引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,國(guó)內(nèi)的高速公路事業(yè)也在高速前進(jìn)[1]。公路使用中難免會(huì)產(chǎn)生一定的消耗和損害,對(duì)路面性能產(chǎn)生影響。如果不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理,將會(huì)造成較大的病害,從而嚴(yán)重影響公路運(yùn)輸和行車(chē)安全。因此,對(duì)水泥混凝土路面眾多病害的有效檢測(cè)和科學(xué)管理

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本文編號(hào)：1318773