本文關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)群智感知與服務(wù)

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【摘要】：移動(dòng)群智感知與協(xié)同計(jì)算是車聯(lián)網(wǎng)的核心特征之一。通過對(duì)集中式和分布式兩種車聯(lián)網(wǎng)群智感知框架的結(jié)構(gòu)、工作過程、優(yōu)勢(shì)與問題的分析,提出了支持車聯(lián)網(wǎng)群智感知與服務(wù)的混合式框架模型�；旌鲜侥Ｐ腿诤霞惺皆诟兄屎头植际皆谛畔⑿в梅矫娴膬�(yōu)勢(shì),解決了車聯(lián)網(wǎng)群智感知在高效性與實(shí)時(shí)性之間的矛盾,為移動(dòng)智群感知和協(xié)同計(jì)算拓展了新的研究領(lǐng)域。
【作者單位】： 北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 車聯(lián)網(wǎng) 群智感知 車載自組織網(wǎng)
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展(“863”)計(jì)劃(2012AA111601) 國家自然科學(xué)基金(61272521)
【分類號(hào)】：TN929.5;TP391.44;U495
【正文快照】： 車聯(lián)網(wǎng)(Io V)是一種基于多人、多機(jī)、多車、環(huán)境協(xié)同的可控、可管、可運(yùn)營、可信的開放融合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其通過先進(jìn)的信息通信與處理技術(shù),對(duì)人、車、網(wǎng)絡(luò)通信和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境元素的大規(guī)模復(fù)雜靜態(tài)/動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行感知、認(rèn)知、傳輸和計(jì)算,解決泛在異構(gòu)移動(dòng)融合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中智

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：945413