針對現(xiàn)有室內(nèi)地圖智能化程度不高的缺陷,提出一種基于增強現(xiàn)實(Augmented Reality AR)的智能交互式地圖用于室內(nèi)定位導(dǎo)航。首先,對國內(nèi)外現(xiàn)有的室內(nèi)地圖技術(shù)和智能交互式地圖技術(shù)進行分析和討論。在此基礎(chǔ)上,提出一種基于AR的室內(nèi)智能交互式地圖,分別對面向室內(nèi)導(dǎo)航的交互模型、基于可穿戴設(shè)備的信息可視化與反饋機制、基于自然人機交互的用戶意圖提取等關(guān)鍵機制進行了設(shè)計,有效地提高了室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶體驗。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖1面向室內(nèi)導(dǎo)航的交互模型

面向室內(nèi)導(dǎo)航的交互模型是室內(nèi)導(dǎo)航智能交互框架的理論基礎(chǔ)。Beaudouin-Lafon認為，建立交互模型的目的是提供一個指導(dǎo)框架，輔助設(shè)計師、開發(fā)者們完成交互系統(tǒng)的構(gòu)建。為此，我們在室內(nèi)導(dǎo)航的語境下，以PostWIMP新型用戶界面范式作為依據(jù)，構(gòu)建面向室內(nèi)導(dǎo)航的交互模型。Post....

圖2基于可穿戴設(shè)備的信息可視化與反饋機制

其中，pi為最接近用戶的路徑節(jié)點，θ為人為規(guī)定的最大偏轉(zhuǎn)角度常量。R的真假代表用戶是否沿著正確的路徑向目標(biāo)移動。主要包括兩種情形：（1）若用戶沿著正確的方向移動，則在沿途實時更新三維導(dǎo)航路徑狀態(tài)，顯示與目的地的距離，并利用三維全息影像作為視覺提示。（2）若用戶移動的方向與規(guī)劃路徑....

圖3基于自然人機交互的用戶意圖提取

基于自然人機交互的用戶意圖提取是室內(nèi)智能導(dǎo)航人機交互框架的主要組成部分。如圖3所示，將所研究的用戶意圖提取分為三個層次：用戶行為感知層、用戶數(shù)據(jù)處理層、用戶指令傳輸層。首先，在用戶行為感知層，通過傳感器等硬件設(shè)備捕捉用戶的輸入信息，包括通過頭部運動傳感器獲取用戶頭部位置p及頭部方....

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