光纜制造過程調(diào)度仿真研究
發(fā)布時間:2023-04-29 02:01
隨著經(jīng)濟水平的不斷提高和企業(yè)規(guī)模的日益擴大,《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃的實施,傳統(tǒng)制造業(yè)迎來了空前的機遇與挑戰(zhàn),眾多光纜企業(yè)投入了更多的人力用于對光纜產(chǎn)品加工過程調(diào)度的研究。光纜制造業(yè)為了追求在競爭浪潮中占有一席之地,通過使用不同的科學(xué)調(diào)度算法策略,尋求光纜制造業(yè)更為有效的調(diào)度規(guī)劃,從而較大的減少光纜制造業(yè)生產(chǎn)調(diào)度計劃的時間。由此,光纜制造車間調(diào)度問題應(yīng)運而生。光纜制造業(yè)作為一項中國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),至今為止國內(nèi)光纜供給率已達90%,市場需求量大。本文從求解光纜制造單個目標生產(chǎn)調(diào)度出發(fā),進而探究多個優(yōu)化目標的調(diào)度優(yōu)化情況,設(shè)計分段自適應(yīng)遺傳算法和改進的NSGA-II算法,優(yōu)化光纜過程混合車間生產(chǎn)問題,從而節(jié)約光纜生產(chǎn)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,進而擴大公司的經(jīng)濟效益,具有重要現(xiàn)實價值。論文主要研究內(nèi)容如下:簡要分析光纜制造、生產(chǎn)調(diào)度以及調(diào)度算法的研究現(xiàn)狀,光纜制造生產(chǎn)調(diào)度涉及的基本分類;通過對光纜制造工藝流程的分析,得到光纜制造生產(chǎn)調(diào)度模型為混合流水車間調(diào)度模型。由于所研究問題的復(fù)雜性,本文首先對光纜生產(chǎn)的單目標(最大完工時間)問題進行研究,考慮到簡單的遺傳算法優(yōu)化調(diào)度問題存在很大的不足,提出了分...
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 光纜制造研究現(xiàn)狀
1.2.2 生產(chǎn)調(diào)度研究現(xiàn)狀
1.2.3 調(diào)度算法研究現(xiàn)狀
1.3 主要內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)
2 光纜制造過程調(diào)度
2.1 光纜制造工藝基本流程
2.1.1 預(yù)制棒拉絲工藝
2.1.2 光纖著色工藝
2.1.3 光纖并帶工藝
2.1.4 二次套塑工藝
2.1.5 成纜絞合工藝
2.1.6 擠制護套工藝
2.2 典型光纜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工藝流程
2.3 光纜制造過程調(diào)度特點
2.4 光纜制造過程調(diào)度類型
2.5 一般調(diào)度問題的分類
2.6 求解調(diào)度問題的優(yōu)化方法
2.7 本章小結(jié)
3 光纜制造最小化最大完工時間調(diào)度
3.1 最小化最大完工時間調(diào)度模型建立
3.2 光纜制造過程調(diào)度遺傳算法設(shè)計
3.2.1 分段自適應(yīng)調(diào)度算法流程
3.2.2 編碼設(shè)計
3.2.3 適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計
3.2.4 車間調(diào)度實例
3.2.5 車間調(diào)度仿真及分析
3.3 本章小結(jié)
4 光纜制造過程多目標車間調(diào)度
4.1 光纜制造過程多目標調(diào)度表達式
4.2 多目標調(diào)度算法NSGA-II的研究和改進
4.2.1 快速非支配排序法
4.2.2 擁擠度
4.2.3 非劣前沿分級
4.2.4 改進的NSGA-II算法
4.3 多目標車間調(diào)度實例比較
4.3.1 雙目標(Cmax和Em)調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.3.2 雙目標(Tmin和Em)調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.3.3 三目標調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.4 本章小結(jié)
5 光纜制造過程調(diào)度優(yōu)化仿真平臺開發(fā)與實現(xiàn)
5.1 基于MATLAB的GUI仿真平臺開發(fā)
5.1.1 仿真平臺功能結(jié)構(gòu)
5.1.2 仿真平臺運行流程
5.2 基于平臺的仿真實現(xiàn)
5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻
致謝
作者簡介及讀研期間主要科研成果
本文編號:3804932
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 光纜制造研究現(xiàn)狀
1.2.2 生產(chǎn)調(diào)度研究現(xiàn)狀
1.2.3 調(diào)度算法研究現(xiàn)狀
1.3 主要內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)
2 光纜制造過程調(diào)度
2.1 光纜制造工藝基本流程
2.1.1 預(yù)制棒拉絲工藝
2.1.2 光纖著色工藝
2.1.3 光纖并帶工藝
2.1.4 二次套塑工藝
2.1.5 成纜絞合工藝
2.1.6 擠制護套工藝
2.2 典型光纜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工藝流程
2.3 光纜制造過程調(diào)度特點
2.4 光纜制造過程調(diào)度類型
2.5 一般調(diào)度問題的分類
2.6 求解調(diào)度問題的優(yōu)化方法
2.7 本章小結(jié)
3 光纜制造最小化最大完工時間調(diào)度
3.1 最小化最大完工時間調(diào)度模型建立
3.2 光纜制造過程調(diào)度遺傳算法設(shè)計
3.2.1 分段自適應(yīng)調(diào)度算法流程
3.2.2 編碼設(shè)計
3.2.3 適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計
3.2.4 車間調(diào)度實例
3.2.5 車間調(diào)度仿真及分析
3.3 本章小結(jié)
4 光纜制造過程多目標車間調(diào)度
4.1 光纜制造過程多目標調(diào)度表達式
4.2 多目標調(diào)度算法NSGA-II的研究和改進
4.2.1 快速非支配排序法
4.2.2 擁擠度
4.2.3 非劣前沿分級
4.2.4 改進的NSGA-II算法
4.3 多目標車間調(diào)度實例比較
4.3.1 雙目標(Cmax和Em)調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.3.2 雙目標(Tmin和Em)調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.3.3 三目標調(diào)度優(yōu)化仿真及分析
4.4 本章小結(jié)
5 光纜制造過程調(diào)度優(yōu)化仿真平臺開發(fā)與實現(xiàn)
5.1 基于MATLAB的GUI仿真平臺開發(fā)
5.1.1 仿真平臺功能結(jié)構(gòu)
5.1.2 仿真平臺運行流程
5.2 基于平臺的仿真實現(xiàn)
5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻
致謝
作者簡介及讀研期間主要科研成果
本文編號:3804932
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