為滿足高動(dòng)態(tài)衛(wèi)星接收機(jī)設(shè)計(jì)仿真及測(cè)試需求,以高機(jī)動(dòng)飛行器典型運(yùn)動(dòng)模型為參考,通過合理近似與簡(jiǎn)化,推導(dǎo)出高動(dòng)態(tài)衛(wèi)星信道多普勒頻偏變化理論模型。仿真結(jié)果表明,理論模型的多普勒頻偏計(jì)算誤差小于6‰,適合工程設(shè)計(jì)應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析了高動(dòng)態(tài)衛(wèi)星通信信號(hào)載波同步關(guān)鍵技術(shù),并提出了解決方案建議。 

【文章來源】：電訊技術(shù). 2020,60(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

直線運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)關(guān)系

直線運(yùn)動(dòng)角度關(guān)系

仿真得到從起始位置開始、40 s運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)的多普勒頻偏變化模型計(jì)算誤差分布如圖3所示。從圖3的仿真結(jié)果可以看出，直線運(yùn)動(dòng)條件下，20 s內(nèi)，頻偏變化模型的多普勒頻偏計(jì)算誤差小于0.5!;40 s內(nèi)，頻偏變化模型的多普勒頻偏計(jì)算誤差小于2!，可見式(5)給出的理論模型能夠高精度地計(jì)算出直線運(yùn)動(dòng)條件下的多普勒頻偏參數(shù)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3556232