本文關(guān)鍵詞：基于NCTUns的IEEE 802.11p MAC協(xié)議性能仿真　出處：《計(jì)算機(jī)應(yīng)用》2014年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 車載自組網(wǎng) IEEE .p 性能仿真 分組接收概率 競爭窗口

【摘要】：IEEE 802.11p對于車載自組網(wǎng)(VANET)的應(yīng)用與部署具有重要作用。針對以往研究仿真場景不全面,且極少采用完整的WAVE通信方式等不足,在深入闡述IEEE 802.11p協(xié)議層次和NCTUns架構(gòu)及仿真流程的基礎(chǔ)上,利用NCTUns平臺在不同應(yīng)用場景下構(gòu)建出逼真道路環(huán)境,使用完整的WAVE模式分別研究了節(jié)點(diǎn)密度、傳輸功率、傳輸距離以及車速對于網(wǎng)絡(luò)性能的影響。仿真結(jié)果表明:節(jié)點(diǎn)密度、傳輸功率與傳輸距離對于分組接收概率和吞吐量有顯著影響,而車速對節(jié)點(diǎn)吞吐量沒有影響�；诜抡娼Y(jié)果最后提出了一種通過動態(tài)聯(lián)動調(diào)整分組接收概率以及競爭窗口大小來提高車載自組網(wǎng)MAC層性能的方法。
[Abstract]:IEEE 802.11p for vehicular ad hoc network (VANET) application and deployment plays an important role. Previous studies on the simulation scene is not comprehensive, and lack of communication by WAVE complete, in detail based IEEE 802.11p protocol layer and NCTUns architecture and simulation process, using NCTUns platform to construct realistic road environment in different applications the scene, the node density, were studied using the full WAVE mode of transmission power, transmission distance and speed to affect network performance. The simulation results show that the node density, transmission power and transmission distance has a significant impact on packet reception probability and throughput, and speed has no effect on the node throughput. Based on the simulation results presented a method to improve the performance of vehicular ad hoc networks MAC layer through the method of dynamic linkage adjustment packet reception probability and contention window size.

【作者單位】： 成都信息工程學(xué)院網(wǎng)絡(luò)工程學(xué)院;通信抗干擾技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(電子科技大學(xué));
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61071100,61032003,61271172) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(NCET-11-1056) 四川省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013GZ0028,2012GZX0083) 成都市科技計(jì)劃項(xiàng)目(12DXYB028JH-002)
【分類號】：TN915.04
【正文快照】： 0引言車載自組網(wǎng)(Vehicular Ad-hoc NETwork,VANET)是一種能實(shí)現(xiàn)車車通信(Vehicle to Vehicle,V2V)以及車路通信(Vehicle to Infrastructure,V2I)的移動自組網(wǎng),該網(wǎng)絡(luò)中的車輛配備專用短程通信(Dedicated Short-Range Communication,DSRC)設(shè)備,可以與其他車輛以及路旁節(jié)點(diǎn)交換

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 王雷;;NCTUns:一種新的網(wǎng)絡(luò)模擬技術(shù)[J];計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展;2008年07期

2 呂子茹;;基于WAVE的車載通信系統(tǒng)介紹[J];現(xiàn)代電信科技;2010年08期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 劉鷹;李一彪;;車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式分析[J];廣東通信技術(shù);2012年05期

2 馮興樂;王建建;張哲;陳鵬;;基于嵌入式Linux的無線圖像傳輸在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用[J];電視技術(shù);2012年21期

3 韓懿;徐延軍;胡潔;;基于Bluetooth 4.0+HS標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2013年09期

4 汪濤;李曦;;車聯(lián)網(wǎng)WAVE協(xié)議介紹[J];現(xiàn)代電信科技;2014年03期

5 王仕國;易進(jìn);;基于中繼協(xié)作的車載通信及其協(xié)作策略的性能分析[J];現(xiàn)代電信科技;2014年03期

相關(guān)會議論文 前1條

1 韓懿;胡潔;;基于新一代藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景探討[A];第八屆中國智能交通年會論文集[C];2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 呂子茹;車載通信系統(tǒng)中基于位置的切換技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

2 劉建波;基于場景設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)損傷器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];吉林大學(xué);2009年

3 盧真;車載自組網(wǎng)中負(fù)載均衡路由算法研究[D];湖南大學(xué);2010年

4 羅正正;無線Mesh網(wǎng)絡(luò)多信道MAC機(jī)制的研究[D];湖南大學(xué);2010年

5 王煥穎;應(yīng)用于二代城市道路擁堵收費(fèi)系統(tǒng)的WAVE中網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 樊瑋;基于群的車載通信網(wǎng)絡(luò)移動性管理技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2013年

7 杜曉琳;車路協(xié)同系統(tǒng)中通信管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其功能仿真[D];北京交通大學(xué);2013年

8 劉明媛;車載多制式系統(tǒng)時間同步算法的研究[D];電子科技大學(xué);2013年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 李向麗;李磊;陳靜;;網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)仿真與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)踐[J];計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展;2006年03期

2 姜寧康,李毓麟;NS網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)及其應(yīng)用分析[J];小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng);2001年04期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 過學(xué)迅,汪斌,龔海峰,杜傳進(jìn);混合動力電動汽車性能仿真軟件的研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2005年03期

2 夏利;郭堅(jiān);;無線網(wǎng)格網(wǎng)中TCP公平性仿真研究[J];廣東通信技術(shù);2006年11期

3 王勇;趙永平;丁渭平;;高速隨行叉車行駛穩(wěn)定性分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2007年04期

4 張雨英;楊晨;;300MW循環(huán)流化床鍋爐外置式換熱器性能仿真[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年03期

5 夏利;郭堅(jiān);;WMN網(wǎng)絡(luò)中TCP公平性仿真研究[J];微計(jì)算機(jī)信息;2007年27期

6 丁建完;張誠堅(jiān);陳立平;;面向性能仿真的非連續(xù)微分代數(shù)模型的指標(biāo)分析[J];計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

7 婁佳;;基于IEEE UWB標(biāo)準(zhǔn)信道模型的RAKE接收機(jī)性能仿真[J];重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年S1期

8 李靖;;Ad hoc路由協(xié)議延時性能仿真分析——基于GloMoSim仿真工具的分析[J];網(wǎng)絡(luò)財(cái)富;2010年23期

9 任剛,徐家品;DCC信道配置方式及性能仿真[J];信息安全與通信保密;2005年06期

10 李曉峰;謝素明;兆文忠;王東屏;閆雪冬;張學(xué)山;;CAE建模與工程驗(yàn)證[J];大連鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2006年03期

相關(guān)會議論文 前10條

1 郝聚濤;張洪;張福生;;面向?qū)ο蟮墓こ誊囕v性能仿真[A];制造業(yè)與未來中國——2002年中國機(jī)械工程學(xué)會年會論文集[C];2002年

2 向立平;王漢青;鄒聲華;;汽車空調(diào)平行流冷凝器傳熱性能實(shí)驗(yàn)研究與仿真[A];全國暖通空調(diào)制冷2008年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

3 賈志成;李建娜;蔣文娟;;基于多相完全互補(bǔ)序列MC-CDMA系統(tǒng)性能分析[A];第一屆中國高校通信類院系學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2007年

4 龔雪;蔡曦;陳慶春;;重疊碼分復(fù)用OVCDM技術(shù)仿真研究[A];2008年中國西部青年通信學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

5 謝素明;李曉峰;兆文忠;李婭娜;;CAE建模與工程驗(yàn)證[A];首屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨2005全國計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)與應(yīng)用高級研討會論文集[C];2005年

6 王健;劉衍珩;焦玉;;VANETs信任傳播建模[A];中國通信學(xué)會通信軟件技術(shù)委員會2009年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2009年

7 張靜;茍定勇;吳詩其;;衛(wèi)星CDMA系統(tǒng)鏈路級性能仿真[A];’2004系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2004年

8 周雯;雷維禮;;基于EDCA中競爭窗口的改進(jìn)機(jī)制分析[A];四川省通信學(xué)會2009年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2009年

9 汪晗;劉鵬;齊望東;申軍;;無線電干涉定位系統(tǒng)的按需調(diào)度算法[A];2007通信理論與技術(shù)新發(fā)展——第十二屆全國青年通信學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2007年

10 陳達(dá)偉;王潛;童峰;許肖梅;;ALOHA協(xié)議在海洋環(huán)境水聲監(jiān)測網(wǎng)中的性能仿真[A];中國聲學(xué)學(xué)會2007年青年學(xué)術(shù)會議論文集（下）[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 通訊員 孫浩然　石榮寬;重能集團(tuán)風(fēng)電機(jī)組獲國家支持[N];中國電力報(bào);2009年

2 本報(bào)記者　　齊芳;TD-SCDMA:中國制定的“世界標(biāo)準(zhǔn)”[N];光明日報(bào);2006年

3 文雯;科研課題組：春蘭前沿技術(shù)研究的尖兵[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 李玉明;南粵“大佬”：躍馬彎弓好射雕[N];中華建筑報(bào);2005年

5 本報(bào)記者 張益;振華集團(tuán)天通公司拓寬國際市場[N];貴州日報(bào);2010年

6 記者 郁進(jìn)東;春蘭集團(tuán)：前沿研究向團(tuán)隊(duì)化轉(zhuǎn)變[N];經(jīng)濟(jì)日報(bào);2007年

7 本報(bào)記者 徐庭婭;英特爾：經(jīng)驗(yàn)共享加速整個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2007年

8 記者譚彥斌;KHAT進(jìn)駐柳東新區(qū)[N];柳州日報(bào);2009年

9 本報(bào)記者 承京;安世亞太服務(wù)于中國航空工業(yè)[N];中國航空報(bào);2005年

10 方正;數(shù)字樣機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵[N];中國航空報(bào);2001年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 陳治飛;混合混沌優(yōu)化算法的研究及其在水下電機(jī)的應(yīng)用[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2004年

2 閆雪冬;輪軌/磁浮動車組虛擬樣機(jī)若干關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[D];大連交通大學(xué);2005年

3 張純鵬;無線局域網(wǎng)中競爭窗口控制的研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2008年

4 湯勇明;SMPDP等效電路模型的研究[D];東南大學(xué);2006年

5 韓鵬;無線自組網(wǎng)若干關(guān)鍵問題研究[D];復(fù)旦大學(xué);2007年

6 馬思群;鐵路機(jī)車車輛虛擬樣機(jī)管理及支撐技術(shù)研究[D];大連交通大學(xué);2007年

7 孫劍波;開關(guān)磁阻電機(jī)的減振降噪和低轉(zhuǎn)矩脈動研究[D];華中科技大學(xué);2005年

8 張蕾;基于802.11的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸性能研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

9 吳大鵬;高可用性Ad hoc網(wǎng)絡(luò)研究[D];北京郵電大學(xué);2009年

10 時運(yùn)來;新型直線超聲電機(jī)的研究及其在運(yùn)動平臺中的應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 柯進(jìn)益;新型電控液驅(qū)客車設(shè)計(jì)研究[D];南京理工大學(xué);2004年

2 緱亞楠;單缸電力約束活塞發(fā)動機(jī)性能仿真研究[D];青島大學(xué);2008年

3 袁濤;基于IEEE 802.11p的車載自組網(wǎng)MAC層關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京郵電大學(xué);2013年

4 劉永勝;基于IEEE 802.11p的系統(tǒng)仿真和信道估計(jì)技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);2013年

5 藺帥南;電磁閥的數(shù)字樣機(jī)技術(shù)研究及性能仿真[D];上海交通大學(xué);2013年

6 吳昊;數(shù)控機(jī)床性能仿真系統(tǒng)方案研究與實(shí)現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2004年

7 曹汀;IEEE 802.11p協(xié)議在城市車聯(lián)網(wǎng)中傳輸距離取值范圍的研究[D];上海交通大學(xué);2013年

8 劉雪娟;分組無線干線網(wǎng)的流量和擁塞控制技術(shù)及其性能仿真[D];西安電子科技大學(xué);2002年

9 曹鋒銘;COFDM編碼調(diào)制的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2001年

10 胡君;衛(wèi)星移動通信信道研究及性能仿真[D];電子科技大學(xué);2005年

，

本文編號：1394499