本文關(guān)鍵詞：基于3G網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及汽車工業(yè)不斷壯大,我國汽車數(shù)量逐步增大,促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但同時(shí),交通擁堵、交通事故頻發(fā)和運(yùn)輸企業(yè)管理混亂等問題也開始凸顯,其中交通事故嚴(yán)重威脅了人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)安全,而其它問題降低了企業(yè)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)這些問題本論文設(shè)計(jì)了一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將采集到的車輛GPS信息、車內(nèi)視頻信息以及報(bào)警等信息通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車輛運(yùn)行監(jiān)控管理中心,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理中心對(duì)遠(yuǎn)程車輛的車速、位置、載荷及車內(nèi)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)駕駛員超速、超載等行為進(jìn)行干預(yù),提高車輛運(yùn)行安全性,并改善運(yùn)輸企業(yè)的管理調(diào)度能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件處理能力,具有一定的實(shí)用價(jià)值。本論文主要研究內(nèi)容包括:(1)本論文首先對(duì)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)所涉及的相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,其中包括GPS定位技術(shù),3G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),百度電子地圖技術(shù),視頻圖像采集壓縮技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。(2)對(duì)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,提出一種基于C/S結(jié)構(gòu)的解決方案;對(duì)車載端與監(jiān)控管理中心之間的組網(wǎng)方式進(jìn)行綜合比較,選擇合理的組網(wǎng)方式。并對(duì)結(jié)構(gòu)體系所需的各硬件模塊進(jìn)行選型。(3)對(duì)車載端及監(jiān)控管理中心系統(tǒng)進(jìn)行功能模塊設(shè)計(jì),使系統(tǒng)具有監(jiān)控車輛位置、車輛速度、車內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、電子地圖運(yùn)行軌跡顯示和發(fā)出報(bào)警信息等功能。(4)對(duì)設(shè)計(jì)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試。包括車載端及監(jiān)控管理中心各模塊測(cè)試及系統(tǒng)集成測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,系統(tǒng)能夠很好的實(shí)現(xiàn)車輛GPS信息及運(yùn)行軌跡的采集及顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛超速和駕駛員操作行為的監(jiān)督,及車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控及記錄等功能,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。綜上所述,本論文設(shè)計(jì)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)方案切實(shí)可行,能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的目的和全部功能。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U495;TN929.53

【參考文獻(xiàn)】

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1 劉小康;戴梅萼;王昊;吳照人;孟凡博;葉銀;;多站點(diǎn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻傳輸與控制系統(tǒng)[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)網(wǎng)絡(luò).預(yù)覽;2008年07期

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本文編號(hào)：1194125