【摘要】： 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，時(shí)間競爭日益激烈，空間距離的重要性逐漸減弱，時(shí)間距離變得越來越重要。因此將城市研究的視角從空間轉(zhuǎn)移到時(shí)間，研究城市的時(shí)間結(jié)構(gòu)問題具有一定的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 城市時(shí)間結(jié)構(gòu)是與空間結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的概念，其主要內(nèi)容包括城市時(shí)間結(jié)構(gòu)的組成要素、時(shí)間結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑原則、時(shí)間結(jié)構(gòu)的表達(dá)及評(píng)價(jià)等。理論探討部分基于前人的研究成果初步確定時(shí)間單元/時(shí)間細(xì)胞、時(shí)間中心/時(shí)間基點(diǎn)和時(shí)間距離為城市時(shí)間結(jié)構(gòu)的基本組成要素；提出時(shí)間結(jié)構(gòu)構(gòu)筑的三原則：“空間尺度”映射“時(shí)間距離”、維持空間關(guān)系之基本格局、突出表達(dá)主干時(shí)間關(guān)系；時(shí)間結(jié)構(gòu)的表達(dá)則從時(shí)間結(jié)構(gòu)的形態(tài)方面總結(jié)出等時(shí)線、等時(shí)圈、時(shí)間廓線圖和網(wǎng)絡(luò)圖等表達(dá)形式；最后提出城市時(shí)間譜概念來評(píng)價(jià)城市時(shí)間結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣。 在實(shí)踐方面，本論文以深圳特區(qū)為研究個(gè)案，對(duì)深圳特區(qū)進(jìn)行了時(shí)間單元的劃分并繪制出時(shí)間單元圖，同時(shí)對(duì)深圳特區(qū)的時(shí)間單元特點(diǎn)和類型進(jìn)行簡單分析。然后利用實(shí)際測(cè)量法和理論公式法計(jì)算出深圳特區(qū)各時(shí)間單元的平均時(shí)間距離，，并用Arc view中的3D分析模塊自動(dòng)生成等時(shí)線圖。根據(jù)靠近“特區(qū)二線”的時(shí)間單元之時(shí)間距離繪制出時(shí)間形態(tài)圖，并通過與空間形態(tài)圖的對(duì)比發(fā)現(xiàn)深圳特區(qū)的時(shí)空區(qū)位存在離心型、近心型兩種。最后對(duì)深圳特區(qū)的時(shí)間結(jié)構(gòu)進(jìn)行了時(shí)間單元滿意度和人口時(shí)間分布等簡要評(píng)價(jià)。
【學(xué)位授予單位】：華南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號(hào)】：P19

【引證文獻(xiàn)】

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1 祝詩蓓;程琳;;基于最短路徑的等時(shí)緩沖區(qū)分析及其應(yīng)用[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2011年01期

本文編號(hào)：2606635