基于收費數(shù)據(jù)的高速公路研究逐漸增多。本文利用收費數(shù)據(jù)對高速公路車流量進行推斷。使用廣度優(yōu)先搜索算法對車輛進行路徑還原,然后對車輛的運行狀態(tài)進行了細化,對車輛平均速度的計算方法進行了優(yōu)化。依據(jù)車輛行駛狀態(tài)計算時間與速度,推算出車輛在不同時間段內(nèi)的位置信息,進而推斷出不同時段各路段的流量。與優(yōu)化前的結(jié)果進行對比,發(fā)現(xiàn)了誤差的不確定性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1 廣度優(yōu)先搜索示例

如圖1,對這個圖進行遍歷。V0為根節(jié)點,首先就搜索V0的相鄰節(jié)點,即V1和V2,然后按照順序搜索V1和V2的相鄰節(jié)點,已經(jīng)搜索過的就忽略,以此類推,最終搜索出的節(jié)點順序為:V1→V2→V3→V4→V5。如要搜索V0到V4的路徑,根據(jù)遍歷的順序,可以得到下面的步驟。

圖2 高速公路單向路段分解

車輛在高速上行駛的路段,以圖2為例,包括了入口匝道(en1,en2)、出口匝道(ex2,ex3)、高速主線(m1,m2)、同一個出入口間的距離(p2),除此之外,還有連接不同高速的互通立交。分解車輛行駛的路段,有助于分析在不同路段上車輛行駛的狀態(tài),而不是籠統(tǒng)地認為車輛從頭到尾進行....

圖3 高速公路單向路段示例

某時段的路段流量是根據(jù)每輛車在這個時段內(nèi)所在位置計算的。根據(jù)車輛在各路段的行駛速度以及進入路段的時刻,可以推斷車輛在路段內(nèi)經(jīng)過的時間。如圖,假設(shè)車輛從上圖中1點進入高速,6點處離開高速。設(shè)車輛在n點的時刻為Tn,兩點間的距離用l來表示,可以知道,車輛經(jīng)過的高速主線長度為l16,我....

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