發(fā)布時(shí)間：2024-03-23 11:00

　　網(wǎng)絡(luò)購物的普及重塑了居民的購物行為模式。國外的相關(guān)研究多將購物行為看作一個(gè)整體,影響因素的研究中也缺乏系統(tǒng)的建成環(huán)境指標(biāo)的分析。以南京為例,將購物過程分解后重組為8種購物模式。在區(qū)分商品類型的基礎(chǔ)上,構(gòu)建多元Logit模型探討經(jīng)濟(jì)社會(huì)屬性、購物態(tài)度、網(wǎng)絡(luò)使用情況、居住地建成環(huán)境、通勤特征等對(duì)居民購物模式選擇的影響。研究發(fā)現(xiàn):①上述變量均會(huì)影響購物行為;②建成環(huán)境變量中,居住區(qū)位、交通便利性、購物便利性對(duì)居民購買搜索型和體驗(yàn)型商品均存在顯著影響;③通勤距離對(duì)不同商品的購物行為影響差異較大;④創(chuàng)新擴(kuò)散假設(shè)和效率假設(shè)同時(shí)存在。

【文章頁數(shù)】：13 頁

【部分圖文】：

圖1樣本分布Fig.1Thesampledistribution

2期張永明等：建成環(huán)境對(duì)居民購物模式選擇的影響樓、玄武、秦淮、建鄴；郊區(qū)：棲霞、浦口、江寧、雨花臺(tái)），43個(gè)社區(qū)（圖1），在休息日和工作日的下班時(shí)間進(jìn)行隨機(jī)入戶調(diào)查。本次調(diào)查問卷共發(fā)放1068份，回收1032份，其中有效問卷959份，有效率89.8%。由于此次問卷調(diào)查是選定社區(qū)發(fā)....

圖2居民購物模式

2期張永明等：建成環(huán)境對(duì)居民購物模式選擇的影響表2建成環(huán)境和通勤特征統(tǒng)計(jì)分析表Tab.2StatisticsofbuiltenvironmentandcommuteD市中心（m）D購物中心（m）物流點(diǎn)密度（個(gè)/km2）書店1000（個(gè)）書店1500（個(gè)）書店2000（個(gè)）服裝店1....

圖3），只是存在物流點(diǎn)密度較低的農(nóng)村地區(qū)拉低了整體水平，而此次調(diào)研的郊區(qū)社區(qū)均位于城市建成區(qū)，物流服務(wù)水平不一定低

2期張永明等：建成環(huán)境對(duì)居民購物模式選擇的影響相對(duì)于替代模式，物流點(diǎn)密度越高，居民越傾向于通過中立模式購買書籍。通常認(rèn)為，物流點(diǎn)密度越高，服務(wù)水平越高，網(wǎng)購體驗(yàn)越好，應(yīng)該對(duì)網(wǎng)絡(luò)購物的依賴度更深，傾向于替代模式購買書籍。而結(jié)論相反可能是因?yàn)椋捍舜握{(diào)研的區(qū)域雖然物流點(diǎn)密度存在明顯差異....

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