流水化裝配線是一種高效生產(chǎn)方式,裝配是生產(chǎn)過程中最后一個(gè)集成化環(huán)節(jié)�，F(xiàn)如今隨著產(chǎn)品多樣化的不斷發(fā)展和客戶對(duì)于產(chǎn)品的定制化需求,企業(yè)由大批量、少品種生產(chǎn)模式逐漸變成小批量、多品種的柔性化生產(chǎn),因此裝配制造企業(yè)就必須提高整個(gè)裝配系統(tǒng)的裝配效率、靈活性和機(jī)動(dòng)性以滿足客戶需求。隨著精益生產(chǎn)方式的推廣,企業(yè)更多地采用U型裝配線,與傳統(tǒng)直線型相比,U型裝配線可以節(jié)省空間布局,使裝配過程更具有節(jié)奏性;U型裝配線能夠減少操作工人的行走路徑,提高工人的時(shí)間利用率,減少物料搬運(yùn)導(dǎo)致的體力消耗和時(shí)間資源浪費(fèi)。因此研究U型裝配線平衡理論,找到快速且有效的求解辦法,對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的裝配制造系統(tǒng)有著重大的意義。對(duì)于裝配線平衡問題的選題背景、研究目的及意義和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行歸納和整理;詳細(xì)介紹裝配線的基本概念、隨機(jī)裝配線平衡的相關(guān)理論、裝配線平衡中常用術(shù)語(yǔ)、重點(diǎn)介紹有向圖理論及其矩陣表示和裝配線平衡問題的評(píng)價(jià)指標(biāo);以最小化裝配線平滑系數(shù)為目標(biāo)函數(shù),分別建立U型裝配線第三類確定型和隨機(jī)型平衡問題的數(shù)學(xué)模型,由于該模型呈非線性,通過對(duì)模型進(jìn)行線性化處理,將原模型轉(zhuǎn)化為整數(shù)線性規(guī)劃模型。在總結(jié)裝配線平衡問題數(shù)學(xué)模型的求解算...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 裝配線平衡問題國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 裝配線平衡問題國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 主要研究工作及論文結(jié)構(gòu)安排
        1.4.1 主要研究工作
        1.4.2 論文結(jié)構(gòu)安排
    1.5 技術(shù)路線
第2章 裝配線平衡的相關(guān)理論
    2.1 裝配線的概念
        2.1.1 裝配線的分類
        2.1.2 裝配線的基本特征
        2.1.3 裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)
    2.2 裝配線平衡的相關(guān)理論
        2.2.1 裝配線平衡中的常用術(shù)語(yǔ)
        2.2.2 有向圖理論
        2.2.3 有向圖的矩陣表示
        2.2.4 裝配線平衡的影響因素
    2.3 裝配線平衡的評(píng)價(jià)指標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 裝配線平衡問題及模型建立
    3.1 裝配線平衡問題分類
    3.2 第三類裝配線平衡問題數(shù)學(xué)模型
        3.2.1 裝配線平衡問題假設(shè)
        3.2.2 第三類裝配線平衡問題的模型建立
    3.3 確定型裝配線平衡問題數(shù)學(xué)模型
        3.3.1 U型裝配線平衡問題概述
        3.3.2 模型所涉及的符號(hào)說明
        3.3.3 第三類確定型裝配線平衡問題模型建立
    3.4 隨機(jī)型裝配線平衡問題數(shù)學(xué)模型
        3.4.1 隨機(jī)型裝配線平衡問題概述
        3.4.2 第三類隨機(jī)型裝配線平衡問題模型建立
    3.5 裝配線平衡問題求解步驟
    3.6 本章小結(jié)
第4章 隨機(jī)U型裝配線平衡算法設(shè)計(jì)
    4.1 啟發(fā)式算法
    4.2 階位法規(guī)則
    4.3 基于綜合階位值的啟發(fā)式搜索算法
        4.3.1 綜合階位值的確定
        4.3.2 裝配線平衡的參數(shù)確定
        4.3.3 啟發(fā)式搜索算法求解步驟
    4.4 本章小結(jié)
第5章 裝配線平衡問題算例
    5.1 確定型裝配線平衡問題
        5.1.1 越野車模整車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集
        5.1.2 越野車模作業(yè)元素綜合階位值求解
        5.1.3 直線型裝配線平衡問題求解
        5.1.4 U型裝配線平衡問題求解
    5.2 隨機(jī)型裝配線平衡問題
        5.2.1 超跑車模前保險(xiǎn)杠實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集
        5.2.2 隨機(jī)型裝配線作業(yè)時(shí)間的處理
        5.2.3 隨機(jī)型裝配線平衡問題求解
    5.3 對(duì)比分析
        5.3.1 確定型裝配線平衡問題結(jié)果對(duì)比
        5.3.2 隨機(jī)型裝配線平衡問題結(jié)果對(duì)比
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 論文相關(guān)程序代碼
附錄 正態(tài)分布表
導(dǎo)師及作者簡(jiǎn)介
致謝



本文編號(hào)：3822382