發(fā)布時(shí)間：2023-02-19 09:53

　　在火力發(fā)電機(jī)組中,實(shí)發(fā)功率的變化通常是通過調(diào)節(jié)主蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度來改變主蒸汽流量實(shí)現(xiàn)的。然而,主蒸汽調(diào)節(jié)閥往往存在非線性特性,對(duì)功率控制回路的性能產(chǎn)生不利影響。該文提出建立主蒸汽調(diào)節(jié)閥的特性模型,有利于獲得閥門真實(shí)特性,以及方便為功率控制過程提供逆補(bǔ)償。在順閥和單閥方式下對(duì)閥門進(jìn)行實(shí)驗(yàn),提出自動(dòng)搜索方法對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行線性區(qū)間劃分,基于每個(gè)區(qū)間數(shù)據(jù)建立線性模型,采用最小二乘算法辨識(shí)模型參數(shù),并為下一步迭代更新線性區(qū)間提供指導(dǎo),線性區(qū)間和模型辨識(shí)交替進(jìn)行直到達(dá)到模型擬合要求。實(shí)例分析表明,該方法能夠準(zhǔn)確地估計(jì)閥門流量特性,具有較強(qiáng)實(shí)用性。

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 主蒸汽調(diào)節(jié)閥特性分析
2 閥門流量特性建模算法
    2.1 特征區(qū)間搜索與分段線性建模
    2.2 最小二乘辨識(shí)法[6]
3 基本實(shí)驗(yàn)步驟
4 實(shí)例分析
    4.1 單個(gè)閥門流量特性建模
    4.2 單閥方式下閥門流量特性建模
5 結(jié)論



本文編號(hào)：3746003