駕駛員"視而不見"錯(cuò)誤是指駕駛員的視線雖然指向道路上的危險(xiǎn)目標(biāo),卻沒有知覺到其存在,對(duì)交通安全構(gòu)成威脅。本文首先在注意計(jì)算框架內(nèi),分別從"自下而上"和"自上而下"兩種加工機(jī)制探討誘發(fā)駕駛員"視而不見"錯(cuò)誤的主要因素,該框架解釋力不足的原因在于沒有充分考慮實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛員預(yù)期和注意定勢(shì)的影響。由此提出注意計(jì)算框架擴(kuò)展模型,通過"自下而上"和"自上而下"的交互作用機(jī)制對(duì)駕駛員"視而不見"錯(cuò)誤提出綜合解釋。 

【文章來源】：心理科學(xué)進(jìn)展. 2019,27(03)北大核心CSSCICSCD

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 自下而上加工機(jī)制的解釋
    2.1 對(duì)象大小對(duì)“視而不見”錯(cuò)誤的影響
    2.2 對(duì)象顏色對(duì)比度對(duì)“視而不見”錯(cuò)誤的影響
    2.3 對(duì)象亮度對(duì)“視而不見”錯(cuò)誤的影響
3 自上而下加工機(jī)制的解釋
    3.1 認(rèn)知凸顯性對(duì)“視而不見”錯(cuò)誤的影響
    3.2 觀察者的預(yù)期
    3.3 心理工作負(fù)荷
    3.4 注意能力
    3.5 注意定勢(shì)的雙重影響效應(yīng)
4 駕駛員注意計(jì)算框架擴(kuò)展模型的新增變量及交互作用解釋
    4.1 駕駛員注意計(jì)算框架及擴(kuò)展模型
    4.2 駕駛圖式的影響
        4.2.1 駕駛圖式對(duì)預(yù)期的積極影響
        4.2.2 固化的駕駛圖式產(chǎn)生消極的注意定勢(shì)
        4.2.3 圖式的語義一致性注意定勢(shì)效應(yīng)
        4.2.4 駕駛圖式豐富性對(duì)“視而不見”錯(cuò)誤的影響
    4.3 駕駛員目標(biāo)搜索動(dòng)機(jī)對(duì)預(yù)期的調(diào)節(jié)作用
    4.4 簡(jiǎn)捷編碼的知覺定勢(shì)效應(yīng)
    4.5“自下而上”和“自上而下”加工機(jī)制的交互作用
5 總結(jié)與展望
    5.1 駕駛員“視而不見”研究方法的局限與改進(jìn)
    5.2 駕駛員注意計(jì)算框架擴(kuò)展模型的驗(yàn)證與完善
    5.3 應(yīng)用注意計(jì)算框架擴(kuò)展模型減少駕駛員“視而不見”錯(cuò)誤


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無意視盲的認(rèn)知神經(jīng)機(jī)制[J]. 張慧,施建農(nóng).  心理科學(xué)進(jìn)展. 2014(12)



本文編號(hào)：3475263