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基于膨脹搜索機(jī)理的水下航行器快速路徑規(guī)劃新算法

發(fā)布時(shí)間:2021-07-11 04:42
  針對(duì)目前水下航行器路徑規(guī)劃的典型算法中所求最優(yōu)解質(zhì)量不高,不能保證得到最短路徑的問題,提出了一種基于膨脹搜索機(jī)理的水下快速路徑規(guī)劃新算法。該算法通過柵格法進(jìn)行環(huán)境建模,考慮了障礙物、敵對(duì)威脅和強(qiáng)湍流的影響,由內(nèi)而外展開了雙循環(huán)搜索,能夠確保所得路徑是全局最優(yōu)的。仿真結(jié)果表明:新算法能夠在完全避障、避險(xiǎn)的前提下找到起始點(diǎn)和目的點(diǎn)之間的一條最優(yōu)路徑,且相較于傳統(tǒng)的A*算法,所得優(yōu)化路徑長度更短。 

【文章來源】:海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2019,31(05)北大核心

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

基于膨脹搜索機(jī)理的水下航行器快速路徑規(guī)劃新算法


圖1水下空間劃分及坐標(biāo)系建立Fig.1Subdivisionofunderwaterspaceand

形狀處理,坐標(biāo)點(diǎn),障礙物,情況


2)障礙物上的坐標(biāo)點(diǎn)均為不可通行路徑點(diǎn)。3)障礙物的空凹部分和這個(gè)障礙物連為一體,位于空凹上的點(diǎn)也均為不可通行路徑點(diǎn)。4)工作空間邊界外的點(diǎn)均為不可通行路徑點(diǎn)。圖2障礙物形狀處理及坐標(biāo)點(diǎn)通行情況Fig.2Shapeprocessingofobstaclesandavailabilityofcoordinatepoints1.3敵對(duì)威脅及強(qiáng)渦流處理水下航行器運(yùn)行時(shí)受到的威脅主要包括敵方的各種水下偵聽探測(cè)設(shè)備和局部海域的強(qiáng)渦流。在執(zhí)行任務(wù)時(shí),水下航行器必須像避障一樣避開偵聽設(shè)備的探測(cè)區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域。理想狀態(tài)下,這兩個(gè)區(qū)域在水平剖面上的投影均為圓形區(qū)域(見圖3)。因而,在二維空間,敵對(duì)威脅區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域可以建模為圓形(見圖3(a))。圖3威脅處理及坐標(biāo)點(diǎn)通行情況Fig.3Threatprocessingandavailabilityofcoordinatepoints對(duì)圓形進(jìn)行柵格化處理時(shí)應(yīng)遵循以下兩點(diǎn):1)所有與圓形區(qū)域相交的柵格(第除2)點(diǎn)中的情況外),柵格的4個(gè)頂點(diǎn)均為不可通行路徑點(diǎn);2)圓形區(qū)域不包含某柵格,但恰好通過該柵格的一個(gè)頂點(diǎn),則該柵格這個(gè)頂點(diǎn)為不可通行路徑點(diǎn),其他柵格為可通行路徑點(diǎn)。處理后的探測(cè)區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域及坐標(biāo)點(diǎn)情況如圖3(b)所示。2基于膨脹搜索機(jī)理的快速路徑規(guī)劃新算法2.1基本原理定義1膨脹搜索機(jī)理是指在物體由內(nèi)而外逐步擴(kuò)張、占領(lǐng)額外空間的過程中,立足于物體表面,對(duì)新占空間或表層外鄰近空間展開探索,直至達(dá)到目的。基于膨脹搜索機(jī)理,水下

坐標(biāo)點(diǎn),情況,柵格


Shapeprocessingofobstaclesandavailabilityofcoordinatepoints1.3敵對(duì)威脅及強(qiáng)渦流處理水下航行器運(yùn)行時(shí)受到的威脅主要包括敵方的各種水下偵聽探測(cè)設(shè)備和局部海域的強(qiáng)渦流。在執(zhí)行任務(wù)時(shí),水下航行器必須像避障一樣避開偵聽設(shè)備的探測(cè)區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域。理想狀態(tài)下,這兩個(gè)區(qū)域在水平剖面上的投影均為圓形區(qū)域(見圖3)。因而,在二維空間,敵對(duì)威脅區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域可以建模為圓形(見圖3(a))。圖3威脅處理及坐標(biāo)點(diǎn)通行情況Fig.3Threatprocessingandavailabilityofcoordinatepoints對(duì)圓形進(jìn)行柵格化處理時(shí)應(yīng)遵循以下兩點(diǎn):1)所有與圓形區(qū)域相交的柵格(第除2)點(diǎn)中的情況外),柵格的4個(gè)頂點(diǎn)均為不可通行路徑點(diǎn);2)圓形區(qū)域不包含某柵格,但恰好通過該柵格的一個(gè)頂點(diǎn),則該柵格這個(gè)頂點(diǎn)為不可通行路徑點(diǎn),其他柵格為可通行路徑點(diǎn)。處理后的探測(cè)區(qū)域和強(qiáng)渦流區(qū)域及坐標(biāo)點(diǎn)情況如圖3(b)所示。2基于膨脹搜索機(jī)理的快速路徑規(guī)劃新算法2.1基本原理定義1膨脹搜索機(jī)理是指在物體由內(nèi)而外逐步擴(kuò)張、占領(lǐng)額外空間的過程中,立足于物體表面,對(duì)新占空間或表層外鄰近空間展開探索,直至達(dá)到目的;谂蛎浰阉鳈C(jī)理,水下航行器的路徑規(guī)劃以起始點(diǎn)s為膨脹搜索中心,從鄰近s的8個(gè)點(diǎn)開始搜索當(dāng)前點(diǎn)到起始點(diǎn)的最短距離。如圖4所示,圖中臨近s的8個(gè)點(diǎn)圍繞起始點(diǎn)正好一圈,可以理解為從起始點(diǎn)膨脹到第1圈,

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[2]人工勢(shì)場局部最小問題的研究[D]. 魯新軍.長沙理工大學(xué) 2008



本文編號(hào):3277361

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