近年來,輸電線路規(guī)�？焖僭鲩L。精準(zhǔn)定位線路需要消耗大量時間,這為線路故障查找和日常線路巡視帶來了困難。本文針對輸電線路現(xiàn)狀,本著提升線路巡視效率,研發(fā)基于Android移動終端的輸電線路運維管控平臺,提供輸電線路全網(wǎng)接線圖、導(dǎo)航服務(wù)和運動軌跡監(jiān)控服務(wù)。 

【文章來源】：云南電力技術(shù). 2019,47(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

四大模塊的響應(yīng)關(guān)系51設(shè)看

局方面采用三段式，頂部加入搜索框，中間為地圖顯示界面。2.2定位功能模塊使用者當(dāng)前位置是地圖平臺和導(dǎo)航系統(tǒng)的一個重要參數(shù)，用戶需要通過這個定位點了解自己在地圖中的具體位置、自己與目標(biāo)之間的相對位置。準(zhǔn)確定位直接影響導(dǎo)航結(jié)果[1-3]。程序打開后自動運行，首次定位成功后自動將使用者所在地放置手機屏幕中央，并作明顯標(biāo)記，提醒使用者定位已成功并實時監(jiān)控。當(dāng)程序接收到點擊定位鍵命令時，迅速移動定位點到屏幕中心。當(dāng)程序接收導(dǎo)航命令時，調(diào)用后臺的定位數(shù)據(jù)為導(dǎo)航模塊使用。定位模塊流程圖見圖2。圖2定位模塊流程2.3搜索功能模塊搜索功能模塊基本原理是從線路列表中搜索與搜索框關(guān)鍵字對應(yīng)的線路名稱，然后根據(jù)線路名稱提取對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表單，進而在線路圖層中繪制桿塔和線路，然后將線路圖層顯示在地圖圖層上。搜索模塊流程圖見圖3。2.4導(dǎo)航功能模塊導(dǎo)航功能需要計算出用戶所在點到用戶目標(biāo)點之間的交通路徑，并引導(dǎo)用戶遵守交通法規(guī)運動，常見的有兩種方案，一種是本頁面內(nèi)導(dǎo)航，一般叫“線路規(guī)劃”，或“算路”；另一種是切換成導(dǎo)航專用頁面，一般叫“導(dǎo)航”。其實質(zhì)都是“線路規(guī)劃+引導(dǎo)”[4-6]。導(dǎo)航模塊流程圖見圖4。圖3搜索模塊流程圖4導(dǎo)航模塊流程2.5數(shù)據(jù)存儲安全數(shù)據(jù)安全性主要涉及線路和桿塔的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。我國規(guī)定禁止使用未經(jīng)加密的GPS坐標(biāo)直接用于民用地圖軟件，必須保證桿塔坐標(biāo)的安全性和合法性。電子地圖提供GPS轉(zhuǎn)化為電子坐標(biāo)的程序接口，可以供使用者將GPS坐標(biāo)加密為符合法律要求的電子坐標(biāo)。所以本項目組編程將線路桿塔坐標(biāo)批量加密為電子坐標(biāo)，同時加入了自己的加密算法，對電子坐標(biāo)進行了二次加密，獲得密碼坐標(biāo)，數(shù)據(jù)

程序打開后自動運行，首次定位成功后自動將使用者所在地放置手機屏幕中央，并作明顯標(biāo)記，提醒使用者定位已成功并實時監(jiān)控。當(dāng)程序接收到點擊定位鍵命令時，迅速移動定位點到屏幕中心。當(dāng)程序接收導(dǎo)航命令時，調(diào)用后臺的定位數(shù)據(jù)為導(dǎo)航模塊使用。定位模塊流程圖見圖2。圖2定位模塊流程2.3搜索功能模塊搜索功能模塊基本原理是從線路列表中搜索與搜索框關(guān)鍵字對應(yīng)的線路名稱，然后根據(jù)線路名稱提取對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表單，進而在線路圖層中繪制桿塔和線路，然后將線路圖層顯示在地圖圖層上。搜索模塊流程圖見圖3。2.4導(dǎo)航功能模塊導(dǎo)航功能需要計算出用戶所在點到用戶目標(biāo)點之間的交通路徑，并引導(dǎo)用戶遵守交通法規(guī)運動，常見的有兩種方案，一種是本頁面內(nèi)導(dǎo)航，一般叫“線路規(guī)劃”，或“算路”；另一種是切換成導(dǎo)航專用頁面，一般叫“導(dǎo)航”。其實質(zhì)都是“線路規(guī)劃+引導(dǎo)”[4-6]。導(dǎo)航模塊流程圖見圖4。圖3搜索模塊流程圖4導(dǎo)航模塊流程2.5數(shù)據(jù)存儲安全數(shù)據(jù)安全性主要涉及線路和桿塔的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。我國規(guī)定禁止使用未經(jīng)加密的GPS坐標(biāo)直接用于民用地圖軟件，必須保證桿塔坐標(biāo)的安全性和合法性。電子地圖提供GPS轉(zhuǎn)化為電子坐標(biāo)的程序接口，可以供使用者將GPS坐標(biāo)加密為符合法律要求的電子坐標(biāo)。所以本項目組編程將線路桿塔坐標(biāo)批量加密為電子坐標(biāo)，同時加入了自己的加密算法，對電子坐標(biāo)進行了二次加密，獲得密碼坐標(biāo)，數(shù)據(jù)庫中存儲的是經(jīng)過兩次坐

【參考文獻】：
期刊論文
[1]導(dǎo)航電子地圖自適應(yīng)用戶模型構(gòu)建與匹配研究[J]. 張晶,江南,周海,李響.  測繪與空間地理信息. 2015(02)
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[3]關(guān)于導(dǎo)航地圖產(chǎn)品檢測中的問題探討[J]. 李汝雯,劉東琴.  地理信息世界. 2012(03)
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本文編號：3273527