NR sidelink的鏈路仿真及相關技術研究
發(fā)布時間:2021-03-03 12:31
隨著5G新空口(New Radio,NR)標準逐漸完善和商業(yè)化,多種基于5G NR下的業(yè)務被廣泛研究,其中車聯(lián)網(Vehicle to Everything,V2X)為重點研究內容之一。根據(jù)Release 16版本協(xié)議,第三代合作伙伴計劃(The Third Generation Partnerships Projiect,3GPP)對5G V2X的標準化重點研究了直通鏈路(Sidelink,SL)的物理層技術,如資源映射方案、信號處理流程和資源分配等。在各技術方案標準化過程中,對新技術都要進行性能仿真評估,給出相應的性能分析和評估結果。本文主要對NR sidelink鏈路級信號傳輸技術方案展開研究,研究工作和內容包括:1.結合現(xiàn)有3GPP 5G物理層相關標準和NR sidelink的標準提案,搭建了用于NR sidelink物理層技術仿真的鏈路級仿真平臺。仿真平臺包括物理直通鏈路共享信道(Physical sidelink sharing channel,PSSCH)和物理直通鏈路控制信道(Physical sidelink control channel,PSCCH)仿真平臺,實現(xiàn)...
【文章來源】:重慶郵電大學重慶市
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
不同子載波間隔下時隙長度圖
重慶郵電大學碩士學位論文第2章NRsidelink鏈路級仿真平臺綜述與設計實現(xiàn)20時,支持最大傳輸碼塊為3840比特。當傳輸?shù)拇a塊大于最大傳輸碼塊時,即需要進行碼塊分割,直至分割后的各子碼塊均小于最大傳輸碼塊。碼塊分割后需要對分割的子碼塊重新添加CRC碼,其CRC碼的生成多項式為:24()=[24+23+6+5++1](2.8)完成碼塊分割和添加新的CRC碼后,將對新的子碼塊進行多路LDPC編碼,具體的編碼原理已經有大量文獻做了研究和說明,本文就不再贅述。完成編碼后的子碼塊需要根據(jù)編碼速率和分配的資源進行速率匹配,然后對各子碼塊進行交織,從而避免某一段數(shù)據(jù)的集中丟失,最后對各子碼塊進行級聯(lián)形成一個碼塊,具體處理流程如圖2.7所示。圖2.7速率匹配、交織、碼塊級聯(lián)過程圖圖2.7中(0),(1),…,()是經過LDPC編碼后的子碼塊,經過速率匹配后得到(0),(1),…,()多路數(shù)據(jù)流,然后對各數(shù)據(jù)流進行交織,最后進行碼塊的級聯(lián),將多路路數(shù)據(jù)流合并成一個數(shù)據(jù)流。4.加擾模塊在NRsidelink中,加擾的目的是使接收端UE能夠區(qū)分不同用戶數(shù)據(jù),具體操作是對編碼后的數(shù)據(jù)流逐比特與加擾序列進行計算,加擾公式如下:()=(()+())2(2.9)其中,()為完成加擾后的序列,()為編碼后的序列,()為偽隨機加擾序列,由以下公式得到:()=(1(+)+2(+))2(2.10)其中,=1600,1(),2()的產生規(guī)則如下:
重慶郵電大學碩士學位論文第4章NRsidelink的2-stageSCI傳輸方案54圖4.1CP-OFDM波形下DMRS映射結構圖PSCCHDMRS序列生成和資源映射方案前面章節(jié)已經介紹過,NRsidelink的PSCCH鏈路是參照5GPDCCH鏈路進行研究的,因此其DMRS的序列生成和資源映射方案也是參照PDCCH鏈路開展。首先在DMRS序列生成上,與PSSCH鏈路生成DMRS序列的方式基本相同,區(qū)別在于的生成方式不同,PSCCH鏈路的生成公式為:=(217(,++1)(2+1)+2)231(4.4)在資源映射上,PSCCH鏈路定義了若干個用于傳輸SCI的參數(shù),其主要目的是減小接收端盲解SCI的復雜度。1.控制資源集(CORESET)頻域上由若干個PRB組成,時域上連續(xù)占用1或2或3個OFDM符號,具體符號數(shù)由參數(shù)CORESETsymbolN來決定,PSCCH在CORSET內發(fā)送,CORESET中可以包括多條PSCCH鏈路;2.控制資源元素(CCE)CCE是組成CORESET的基本元素,具體CCE數(shù)目由聚合等級(Aggregationlevel,AL)決定,當前在5GNR中支持的聚合等級包括1、2、4、8、16。在通信過程中,PSCCH傳輸使用的CCE數(shù)量是由網絡端根據(jù)傳輸時的信道質量情況決定的[65]。3.資源粒子組(REG)REG為一個RB中,時域上1個OFDM符號和頻域上12個子載波相對應的RE,在CORESET中的REG數(shù)為=,為CORESET中的RB數(shù),為時域上占用的符號數(shù)。具體的CORESET、CCE
【參考文獻】:
期刊論文
[1]專題:新型調制編碼技術[J]. 白寶明,賀玉成. 無線電通信技術. 2020(01)
[2]5G車聯(lián)網技術與標準進展[J]. 朱雪田. 電子技術應用. 2019(08)
[3]探討V2X車聯(lián)網關鍵技術及應用[J]. 趙光輝. 時代汽車. 2019(15)
[4]第5代移動通信系統(tǒng)的設計與標準化進展[J]. 孫韶輝,高秋彬,杜瀅,劉曉峰,艾明. 北京郵電大學學報. 2018(05)
[5]C-V2X蜂窩車聯(lián)網標準分析與發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 魏垚,王慶揚. 移動通信. 2018(10)
[6]5G控制信道極化碼的研究[J]. 吳湛擊,吳熹. 北京郵電大學學報. 2018(04)
[7]面向5G新空口技術的Polar碼標準化研究進展[J]. 謝德勝,柴蓉,黃蕾蕾,陳前斌. 電信科學. 2018(08)
[8]3GPP中V2X標準研究進展[J]. 夏亮,劉光毅. 郵電設計技術. 2018(07)
[9]LTE-V2X車聯(lián)網技術、標準與應用[J]. 陳山枝,胡金玲,時巖,趙麗. 電信科學. 2018(04)
[10]車聯(lián)網標準化及其演進策略[J]. 邱佳慧,陳祎,劉琪. 移動通信. 2018(04)
本文編號:3061268
【文章來源】:重慶郵電大學重慶市
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
不同子載波間隔下時隙長度圖
重慶郵電大學碩士學位論文第2章NRsidelink鏈路級仿真平臺綜述與設計實現(xiàn)20時,支持最大傳輸碼塊為3840比特。當傳輸?shù)拇a塊大于最大傳輸碼塊時,即需要進行碼塊分割,直至分割后的各子碼塊均小于最大傳輸碼塊。碼塊分割后需要對分割的子碼塊重新添加CRC碼,其CRC碼的生成多項式為:24()=[24+23+6+5++1](2.8)完成碼塊分割和添加新的CRC碼后,將對新的子碼塊進行多路LDPC編碼,具體的編碼原理已經有大量文獻做了研究和說明,本文就不再贅述。完成編碼后的子碼塊需要根據(jù)編碼速率和分配的資源進行速率匹配,然后對各子碼塊進行交織,從而避免某一段數(shù)據(jù)的集中丟失,最后對各子碼塊進行級聯(lián)形成一個碼塊,具體處理流程如圖2.7所示。圖2.7速率匹配、交織、碼塊級聯(lián)過程圖圖2.7中(0),(1),…,()是經過LDPC編碼后的子碼塊,經過速率匹配后得到(0),(1),…,()多路數(shù)據(jù)流,然后對各數(shù)據(jù)流進行交織,最后進行碼塊的級聯(lián),將多路路數(shù)據(jù)流合并成一個數(shù)據(jù)流。4.加擾模塊在NRsidelink中,加擾的目的是使接收端UE能夠區(qū)分不同用戶數(shù)據(jù),具體操作是對編碼后的數(shù)據(jù)流逐比特與加擾序列進行計算,加擾公式如下:()=(()+())2(2.9)其中,()為完成加擾后的序列,()為編碼后的序列,()為偽隨機加擾序列,由以下公式得到:()=(1(+)+2(+))2(2.10)其中,=1600,1(),2()的產生規(guī)則如下:
重慶郵電大學碩士學位論文第4章NRsidelink的2-stageSCI傳輸方案54圖4.1CP-OFDM波形下DMRS映射結構圖PSCCHDMRS序列生成和資源映射方案前面章節(jié)已經介紹過,NRsidelink的PSCCH鏈路是參照5GPDCCH鏈路進行研究的,因此其DMRS的序列生成和資源映射方案也是參照PDCCH鏈路開展。首先在DMRS序列生成上,與PSSCH鏈路生成DMRS序列的方式基本相同,區(qū)別在于的生成方式不同,PSCCH鏈路的生成公式為:=(217(,++1)(2+1)+2)231(4.4)在資源映射上,PSCCH鏈路定義了若干個用于傳輸SCI的參數(shù),其主要目的是減小接收端盲解SCI的復雜度。1.控制資源集(CORESET)頻域上由若干個PRB組成,時域上連續(xù)占用1或2或3個OFDM符號,具體符號數(shù)由參數(shù)CORESETsymbolN來決定,PSCCH在CORSET內發(fā)送,CORESET中可以包括多條PSCCH鏈路;2.控制資源元素(CCE)CCE是組成CORESET的基本元素,具體CCE數(shù)目由聚合等級(Aggregationlevel,AL)決定,當前在5GNR中支持的聚合等級包括1、2、4、8、16。在通信過程中,PSCCH傳輸使用的CCE數(shù)量是由網絡端根據(jù)傳輸時的信道質量情況決定的[65]。3.資源粒子組(REG)REG為一個RB中,時域上1個OFDM符號和頻域上12個子載波相對應的RE,在CORESET中的REG數(shù)為=,為CORESET中的RB數(shù),為時域上占用的符號數(shù)。具體的CORESET、CCE
【參考文獻】:
期刊論文
[1]專題:新型調制編碼技術[J]. 白寶明,賀玉成. 無線電通信技術. 2020(01)
[2]5G車聯(lián)網技術與標準進展[J]. 朱雪田. 電子技術應用. 2019(08)
[3]探討V2X車聯(lián)網關鍵技術及應用[J]. 趙光輝. 時代汽車. 2019(15)
[4]第5代移動通信系統(tǒng)的設計與標準化進展[J]. 孫韶輝,高秋彬,杜瀅,劉曉峰,艾明. 北京郵電大學學報. 2018(05)
[5]C-V2X蜂窩車聯(lián)網標準分析與發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 魏垚,王慶揚. 移動通信. 2018(10)
[6]5G控制信道極化碼的研究[J]. 吳湛擊,吳熹. 北京郵電大學學報. 2018(04)
[7]面向5G新空口技術的Polar碼標準化研究進展[J]. 謝德勝,柴蓉,黃蕾蕾,陳前斌. 電信科學. 2018(08)
[8]3GPP中V2X標準研究進展[J]. 夏亮,劉光毅. 郵電設計技術. 2018(07)
[9]LTE-V2X車聯(lián)網技術、標準與應用[J]. 陳山枝,胡金玲,時巖,趙麗. 電信科學. 2018(04)
[10]車聯(lián)網標準化及其演進策略[J]. 邱佳慧,陳祎,劉琪. 移動通信. 2018(04)
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