地鐵控制中心控制臺光環(huán)境研究
發(fā)布時間：2021-02-21 22:27
地鐵控制中心控制臺的光環(huán)境對于地鐵調度人員的視覺任務有重要影響。地鐵調度人員進行調度作業(yè)時,視覺目標集中在大屏、桌面屏和臺面上,本文分析了影響上述視覺目標的光環(huán)境因素,重點研究了大屏垂直照度、桌面屏亮度和水平面照度對視覺負荷的影響,并在此基礎上提出了地鐵控制中心控制臺光環(huán)境設計的參考值。論文完成的主要工作如下:（1）通過對北京地鐵燕房線控制中心的調研、調度人員的工作任務分析以及各種光環(huán)境因素對調度人員視覺的影響分析,完成了地鐵控制中心控制臺光環(huán)境的分析工作,確定了大屏垂直照度、桌面屏亮度和水平面照度等研究變量。（2）完成了地鐵控制中心控制臺光環(huán)境實驗平臺的搭建工作。在實驗平臺的搭建過程中,引入基于光學仿真的方法,采用光學仿真軟件SPEOS對設計的一級及二級照明實驗方案進行分析與篩選,構建的光學布置方案可以滿足控制臺眩光與大屏照度均勻度的要求,并能實現一級照明與二級照明的獨立控制。（3）利用上述實驗平臺,以大屏垂直照度、桌面屏亮度以及水平面照度為自變量,以績效指數、主觀評價和眨眼頻率為因變量的影響,設計了針對視覺搜索任務的正交實驗,開展了控制臺光環(huán)境的實驗研究。（4）實驗分析結果表明,桌...
【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】：104 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
一l北京地鐵燕房線控制中心
Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｋｒｕｉｔｈｏｆ?ｃｕｒｖｅ［４６］??環(huán)境設計時，光環(huán)境的色溫與照度的組合就變得十分色溫光環(huán)境下，會給人一種陰冷的主觀感受。由于溫暖、安定和舒適性等心理因素，所以色溫與照度間照明效果尤為重要。??光源的固有屬性，對于控制室內色溫的要求，相關所以本論文中將其作為仿真階段光源的參數輸入，不體場所的色溫要求如表２－３所示。??表２－３色溫與適用場所對照??Ｔａｂｌｅ?２－３?Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ?ｏｆ?ｃｏｌｏｒ?ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?ａｎｄ?ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ?ｐｌａｃｅ???色表特征?適用場所??ｍ?客房、臥室、病房、酒辦公室、教室、閱覽室、商場、診Ｊ?驗室、控制室、機加工車間、冷?熱加工車間、高照度場
荷蘭科學家Ｋｒｕｉｔｈｏｆ等曾對光的色溫進行過研究【４６］，研究表明人對色溫的喜愛受??光源照度等因素影響，正常情況下，人們對色溫的接受程度會隨著光源照度的增??強而增強。Ｋｒｕｉｔｈｏｆ研宄所得到的色溫與照度的關系如圖２－２所示。當暴露在色溫??和照度都比較高的冷白光下，人們會處于一種比較清醒的狀態(tài)，然而，工作中的??人更加偏愛于中間色溫的暖白光。ＢａｎｕＭａｎａｖ（２００７）研究了色溫對人的感受的影響??［４＇結果表明：相對于２７００Ｋ色溫下的光源，４０００Ｋ色溫下的光源給人更加強烈??的舒適感和放松感。??１４??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于SPSS的正態(tài)性檢驗方法的選擇[J]. 羅文海,王玖,韓春蕾,孫紅衛(wèi),胡乃寶. 中國醫(yī)院統(tǒng)計. 2015 (01)
[2]車載控制艙無眩光照明設計方法?[J]. 吳姍,余隋懷,楊延璞,李轉. 制造業(yè)自動化. 2014(02)
[3]沈陽市地鐵控制中心大樓電氣設計[J]. 李凌. 價值工程. 2013(09)
[4]基于SPEOS/CATIA的飛機駕駛艙眩光量化評估方法[J]. 張煒,馬智,俞金海. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2012(01)
[5]Two-phase TOPSIS of uncertain multi-attribute group decision-making[J]. Wenkun Zhou1,and Wenchun Jiang2 1.School of Management,Shanghai University,Shanghai 200444,P.R.China;2.School of Economics and Management,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,P.R.China. Journal of Systems Engineering and Electronics. 2010(03)
[6]多個樣本均數間的兩兩比較[J]. 張熙,張晉昕. 循證醫(yī)學. 2008(03)
[7]配光曲線在照明計算中的應用[J]. 張九紅,莊金迅. 沈陽建筑大學學報(自然科學版). 2007(06)
[8]機車操縱臺液晶顯示器參數調節(jié)對視覺功效的影響[J]. 方衛(wèi)寧,郭北苑,張俊紅. 鐵道學報. 2003(06)
[9]變電站主控室照明設計談[J]. 王秋紅. 中國照明電器. 2002(06)
[10]VDT屏面亮度和文件背景照度對視覺核讀作業(yè)的影響[J]. 張智君,朱祖祥. 心理科學. 2001(01)
碩士論文
[1]動車組列車司機室照明燈具布置對反射眩光的影響[D]. 周曉易.北京交通大學 2015
[2]高速列車駕駛界面布局與適配性評價方法[D]. 詹自翔.北京交通大學 2015
[3]室內光環(huán)境對工作效率的影響研究[D]. 張顏梅.重慶大學 2014
本文編號：3045015
【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】：104 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
一l北京地鐵燕房線控制中心
Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｋｒｕｉｔｈｏｆ?ｃｕｒｖｅ［４６］??環(huán)境設計時，光環(huán)境的色溫與照度的組合就變得十分色溫光環(huán)境下，會給人一種陰冷的主觀感受。由于溫暖、安定和舒適性等心理因素，所以色溫與照度間照明效果尤為重要。??光源的固有屬性，對于控制室內色溫的要求，相關所以本論文中將其作為仿真階段光源的參數輸入，不體場所的色溫要求如表２－３所示。??表２－３色溫與適用場所對照??Ｔａｂｌｅ?２－３?Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ?ｏｆ?ｃｏｌｏｒ?ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?ａｎｄ?ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ?ｐｌａｃｅ???色表特征?適用場所??ｍ?客房、臥室、病房、酒辦公室、教室、閱覽室、商場、診Ｊ?驗室、控制室、機加工車間、冷?熱加工車間、高照度場
荷蘭科學家Ｋｒｕｉｔｈｏｆ等曾對光的色溫進行過研究【４６］，研究表明人對色溫的喜愛受??光源照度等因素影響，正常情況下，人們對色溫的接受程度會隨著光源照度的增??強而增強。Ｋｒｕｉｔｈｏｆ研宄所得到的色溫與照度的關系如圖２－２所示。當暴露在色溫??和照度都比較高的冷白光下，人們會處于一種比較清醒的狀態(tài)，然而，工作中的??人更加偏愛于中間色溫的暖白光。ＢａｎｕＭａｎａｖ（２００７）研究了色溫對人的感受的影響??［４＇結果表明：相對于２７００Ｋ色溫下的光源，４０００Ｋ色溫下的光源給人更加強烈??的舒適感和放松感。??１４??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于SPSS的正態(tài)性檢驗方法的選擇[J]. 羅文海,王玖,韓春蕾,孫紅衛(wèi),胡乃寶. 中國醫(yī)院統(tǒng)計. 2015 (01)
[2]車載控制艙無眩光照明設計方法?[J]. 吳姍,余隋懷,楊延璞,李轉. 制造業(yè)自動化. 2014(02)
[3]沈陽市地鐵控制中心大樓電氣設計[J]. 李凌. 價值工程. 2013(09)
[4]基于SPEOS/CATIA的飛機駕駛艙眩光量化評估方法[J]. 張煒,馬智,俞金海. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2012(01)
[5]Two-phase TOPSIS of uncertain multi-attribute group decision-making[J]. Wenkun Zhou1,and Wenchun Jiang2 1.School of Management,Shanghai University,Shanghai 200444,P.R.China;2.School of Economics and Management,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,P.R.China. Journal of Systems Engineering and Electronics. 2010(03)
[6]多個樣本均數間的兩兩比較[J]. 張熙,張晉昕. 循證醫(yī)學. 2008(03)
[7]配光曲線在照明計算中的應用[J]. 張九紅,莊金迅. 沈陽建筑大學學報(自然科學版). 2007(06)
[8]機車操縱臺液晶顯示器參數調節(jié)對視覺功效的影響[J]. 方衛(wèi)寧,郭北苑,張俊紅. 鐵道學報. 2003(06)
[9]變電站主控室照明設計談[J]. 王秋紅. 中國照明電器. 2002(06)
[10]VDT屏面亮度和文件背景照度對視覺核讀作業(yè)的影響[J]. 張智君,朱祖祥. 心理科學. 2001(01)
碩士論文
[1]動車組列車司機室照明燈具布置對反射眩光的影響[D]. 周曉易.北京交通大學 2015
[2]高速列車駕駛界面布局與適配性評價方法[D]. 詹自翔.北京交通大學 2015
[3]室內光環(huán)境對工作效率的影響研究[D]. 張顏梅.重慶大學 2014
本文編號：3045015
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