隨著各種現(xiàn)代化駕駛座艙和艦船中先進信息系統(tǒng)的發(fā)展,越來越多的信息搜索等人機交互任務(wù)需要在晃動環(huán)境下進行。在飛機、航天器、汽車、火車和艦船等環(huán)境中進行視覺搜索相關(guān)的人機交互任務(wù)時,會產(chǎn)出不可避免的不同程度上的晃動。目前,有關(guān)視覺搜索的研究已經(jīng)較為充分,然而,在晃動條件下有關(guān)視覺搜索的研究還是較為缺乏。研究晃動環(huán)境下的信息界面設(shè)計,以探究優(yōu)化的界面設(shè)計方式來提高視覺搜索績效,顯得非常重要,具有很大的應(yīng)用價值。本文的目的是研究晃動狀態(tài)和人機交互界面信息元素設(shè)計方式對視覺搜索績效和用戶感知偏好的影響機制。研究分為兩個子實驗。實驗一研究不同晃動狀態(tài)下視覺搜索界面的配色方案設(shè)計對視覺搜索績效和用戶感知偏好的影響機制。通過對24種界面配色方案在三種不同晃動狀態(tài)下的實驗數(shù)據(jù)(N=48)分析表明,晃動狀態(tài)對視覺搜索績效以及用戶感知疲勞和不舒適度并無影響,各種配色方案在不同晃動狀態(tài)下能保持相似的績效。信息元素顏色與背景顏色組合對視覺搜索效率有顯著影響。黑色系列尤其是黑底黃目標(biāo)具有較優(yōu)的搜索效率。用戶偏好于能產(chǎn)生較優(yōu)績效的配色方案。實驗二研究不同晃動狀態(tài)下視覺搜索信息元素的密度和尺寸大小設(shè)計對視覺搜索績效和用戶感知偏好的影響機制。通過對多種信息元素顯示大小和密度在三種不同晃動狀態(tài)下的實驗數(shù)據(jù)(N=54)分析表明,晃動狀態(tài)對視覺搜索績效以及用戶疲勞和不舒適度等主觀感知指標(biāo)并無影響。信息元素顯示大小和密度對視覺搜索效率有顯著影響。中低密度和中大尺寸的目標(biāo)物設(shè)計能產(chǎn)生較優(yōu)的搜索績效。而且用戶也更為偏向績效較優(yōu)的設(shè)計。總體來說,晃動狀態(tài)對任務(wù)搜索績效和主觀感知(視覺疲勞和不舒服感)并無影響,晃動似乎并不會影響人對視覺信息的處理效率和效果。這一發(fā)現(xiàn)表明,在靜止?fàn)顟B(tài)下有關(guān)視覺搜索中背景和目標(biāo)配色的界面設(shè)計方案仍然可以初步地應(yīng)用在晃動條件下。中低密度的信息元素設(shè)計(如18個左右的信息元素,即中和低密度的中間值)是比較適合的方案。實驗結(jié)果對晃動條件下的信息搜索界面設(shè)計及工程應(yīng)用具有重要的參考意義。
【學(xué)位單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TP391.41
【部分圖文】：

搜索區(qū)域示例

測試場景示例

復(fù)雜海況船舶晃動條件下的視覺搜索界面優(yōu)化設(shè)計研究的視距定為 60cm。在規(guī)定被試與實驗屏幕水平距離為 60cm 的情況下，研究視角為 20 弧分、30 弧分以及 40 弧分對應(yīng)的信息元素大小，以方此計算出信息元素目標(biāo)大小分別為 3.49mm（�。�5.24mm（中）和 6.98（圖 3.3）。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 姜哲;張強;鄧作兵;喬翠翠;王愛平;;不同電子文本的對比度極性和顏色組合對閱讀疲勞的影響——來自眼動追蹤實驗的證據(jù)[J];心理學(xué)探新;2015年01期

2 常文豪;;國內(nèi)外視覺搜索研究現(xiàn)狀的綜述[J];中小學(xué)電教(下);2014年01期

3 于瑞峰;孔哲昕;;多目標(biāo)隨機視覺搜索的目標(biāo)獨立性及模型研究[J];工業(yè)工程與管理;2013年03期

4 彭宇;馮秋迪;;文本與背景色彩組合對閱讀效率的影響[J];科協(xié)論壇(下半月);2010年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 瞿彬;網(wǎng)頁視覺搜索的眼動研究[D];浙江師范大學(xué);2007年

本文編號：2812799