作為承重機架,下機架焊接及組裝是水輪發(fā)電機安裝的一項很重要工序。根據巴基斯坦卡洛特水電站下機架結構特點,介紹了卡洛特水電站下機架組裝及焊接工藝,闡述了下機架裝焊過程中的管控重點,總結出了一套水輪發(fā)電機組下機架焊接組裝工法。質量成果分析可知:焊接質量一次合格率為98.33%,所有缺陷經一次返修后均達到100%合格;安裝質量合格率為100%,整體達到優(yōu)良標準。相關經驗可為類似水輪發(fā)電機組的安裝借鑒參考。

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【部分圖文】：

卡洛特水輪發(fā)電機下機架焊接主要由推力軸承油槽和8件下機架支臂組成。推力軸承油槽重約53.09t,支臂單件重約4.44t,高3130mm,最大外形尺寸為11280mm,具體結構見圖1。下機架焊接作業(yè)流程為:推力軸承油槽與下機架支臂組裝→推力軸承油槽與下機架支臂定位焊....

下機架推力軸承油槽與下機架支臂焊接。由數(shù)名焊工圓周對稱施焊,焊接填充量盡可能一致,并采取多層多道分段退步焊。焊接順序:先焊接推力軸承油槽與支臂間的立焊縫,每段立焊縫均分成5段,兩側應對稱施焊,焊接順序如圖4所示[2-3]。圖3裝焊“U”型板示意

圖2“U”型板裝焊和定位焊圖4推力軸承與支臂立焊順序示意

圖3裝焊“U”型板示意對稱交替焊接推力軸承油槽與支臂間的環(huán)焊縫,焊接順序如圖5所示。

本文編號：4010822