工程風險研究是基于科學的預測、評估、分析,制定風險防范措施和應急方案,以期能有效地規(guī)避、預防、控制長江航道整治工程施工過程中可能產生的風險因素。在分析長江干線航道整治工程武安段的現狀、特點及其對環(huán)境產生的影響基礎上,發(fā)現急需制定一套切實可行的風險研究方法。本文根據長江航道整治工程特點構建了風險分析指標體系,采用層次分析法,得到了各因素與工程風險的關聯(lián),識別確定整治工程的重大風險源,最后根據量化的綜合分析結果,探討了有針對性的防范措施及應急方案。

【文章頁數】：5 頁

【部分圖文】：

長江干線航道（武安段）整治工程空間布局如圖1所示。1風險源識別

航道整治工程施工期船舶通航事故主要有施工船舶碰撞、擱淺等突發(fā)性事故，這些事故造成油箱破裂，事故溢油將導致航段環(huán)境污染。對航段進行風險概率分析，由于受客觀條件和不定因素的影響，通常采用統(tǒng)計數據資料進行分析。根據長江海事局船舶事故的統(tǒng)計（見表1），按照遇險種類統(tǒng)計管轄河段2008年—....

本文編號：4008787