隨著國內(nèi)工業(yè)制造技術(shù)的不斷提高,氣動(dòng)盾形閘壩因其運(yùn)行原理簡(jiǎn)單,耐久性好等優(yōu)勢(shì),在河道治理及水面景觀工程中的運(yùn)用也越來越廣泛。氣動(dòng)盾形閘壩錨固體系對(duì)于氣動(dòng)盾形閘壩整體安裝及后期維護(hù)有顯著影響,因此必須完善氣盾壩錨固體系施工,才能確保氣動(dòng)盾形閘壩盾板及氣囊后期運(yùn)行及維護(hù)。本文通過咸陽湖二期、楊凌水利項(xiàng)目實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),深入分析兩個(gè)項(xiàng)目錨固體系施工優(yōu)劣,總結(jié)完善氣動(dòng)盾形閘壩錨固體系施工方案。 

【文章來源】：珠江水運(yùn). 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

氣盾壩結(jié)構(gòu)圖

基坑開挖及處理→混凝土墊層澆筑→底板鋼筋施工→預(yù)埋螺栓支撐施工→下墊板安裝→預(yù)埋螺栓安裝及防護(hù)→模板安裝→混凝土澆筑→氣囊盾板安裝。雙錨固體系預(yù)埋件部位見圖3:

(3）預(yù)埋螺栓安裝好后，由專人使用包裝工具將螺栓絲口位置包扎，用以保護(hù)螺栓部會(huì)在施工及澆筑過程中被傷損破壞。包扎采用塑料薄膜包裹后用透明膠帶粘連。3.2.3 混凝土澆筑


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