建設(shè)生態(tài)型河道護岸,改造硬化、渠化的河道岸線,是恢復(fù)河道生命、改善河道水生態(tài)環(huán)境的有效手段。研究分析了徐州市市區(qū)內(nèi)奎河護岸功能、存在的主要問題等,歸納總結(jié)了國內(nèi)外常見河道護岸結(jié)構(gòu)形式、優(yōu)缺點及適用范圍,以問題為導(dǎo)向,提出了城區(qū)河道空間狹小段、河道封蓋段、郊區(qū)河道空間較為寬闊段等河道護岸改造的技術(shù)方案。指出應(yīng)該在滿足傳統(tǒng)護岸防洪、排澇功能基礎(chǔ)上,建設(shè)會呼吸的河道護岸,提高河道自我修復(fù)和自我維護的能力,恢復(fù)河道生態(tài)健康�？釉诔鞘泻拥垒^為典型,對城市硬質(zhì)河道護岸生態(tài)化改造具有啟示作用。 

【文章來源】：人民長江. 2020,51(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

八一大堤至鐵路橋段河道現(xiàn)狀

建國路河段河道護岸存在的主要問題與八一大堤至鐵路橋段河道基本相同，且該段河道上方采用混凝土板將河道封蓋，使河流的生態(tài)、自然凈化等功能喪失，水環(huán)境惡化、水體渾濁、顏色黑綠、且散發(fā)著難聞氣味�，F(xiàn)狀詳情如圖2所示。鐵路橋附近河段河道護岸為漿砌石貼坡結(jié)構(gòu)，岸坡相對穩(wěn)定，但河道兩岸硬化、渠化，河流水生態(tài)環(huán)境逐步退化�，F(xiàn)狀詳情如圖3所示。

鐵路橋附近河段河道護岸為漿砌石貼坡結(jié)構(gòu)，岸坡相對穩(wěn)定，但河道兩岸硬化、渠化，河流水生態(tài)環(huán)境逐步退化。現(xiàn)狀詳情如圖3所示。鐵路橋至欣欣路橋河段河道護岸為近幾年新建混凝土擋墻護岸，岸坡相對安全穩(wěn)定，但河道硬化、渠化，生態(tài)功能減弱，景觀效果不佳，且缺乏親水游憩功能。現(xiàn)狀情詳如圖4所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3402783