發(fā)布時(shí)間：2021-08-07 11:45

　　目前國(guó)內(nèi)外對(duì)冰上運(yùn)輸?shù)难芯恳话銓?duì)車速限制,而冰上賽車活動(dòng)遠(yuǎn)超過常規(guī)運(yùn)輸車輛速度,其安全性評(píng)價(jià)需進(jìn)行研究。在對(duì)吉林省長(zhǎng)春市南湖冰層厚度增長(zhǎng)和物理力學(xué)性質(zhì)研究分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合高速荷載對(duì)冰層影響,提出了一種高速荷載下冰層承載力計(jì)算方法,并應(yīng)用于賽事指導(dǎo)。但覆雪條件下冰厚增長(zhǎng)規(guī)律、裂縫、緊急制動(dòng)對(duì)冰層的影響、振幅放大系數(shù)A值方面還有待進(jìn)一步研究。 

【文章來源】：水科學(xué)與工程技術(shù). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

氣溫變化情況

圖1 氣溫變化情況從圖2上可看到，1月1日后覆雪地段的冰厚增長(zhǎng)緩慢，12d內(nèi)冰厚僅增加1.5～3.5cm；當(dāng)采用斯蒂芬模型公式擬合測(cè)窗1冰厚數(shù)據(jù)時(shí)，取a值為0.4，兩者數(shù)值才基本一致，這與經(jīng)驗(yàn)值偏差較大。分析其原因，1月1日后氣溫相對(duì)較高風(fēng)速降低，且覆雪厚度普遍超過11cm，較厚的覆雪減少了冰層的熱量交換，這些因素共同導(dǎo)致冰層表面溫度相對(duì)較高，使冰層厚度增長(zhǎng)緩慢。而無(wú)覆雪地段，冰層厚度增長(zhǎng)較快，12d內(nèi)厚度增加10.0～14.0cm，無(wú)覆雪地段比覆雪地段冰厚增加了8.0～12.0cm，平均每天為0.7～1.0cm，由于其他因素基本一致，可認(rèn)為引起這種差異的主要原因?yàn)楦惭?

三個(gè)測(cè)窗裂縫統(tǒng)計(jì)情況如表1，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)在測(cè)窗覆雪被清除后第二天會(huì)出現(xiàn)新的裂縫，這是由于冰層溫度降低導(dǎo)致由表部向下溫降差而引發(fā)，裂縫照片如圖3。一般認(rèn)為裂縫深度不超過冰厚的1/3且無(wú)流水時(shí)，對(duì)冰層承載力影響不大[7]，而當(dāng)裂縫進(jìn)一步發(fā)展時(shí)對(duì)冰的強(qiáng)度影響，尤其是抗彎強(qiáng)度，待進(jìn)一步室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比研究分析。圖3 冰層裂縫形態(tài)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]不同荷載作用下半剛性瀝青路面力學(xué)響應(yīng)規(guī)律[J]. 劉仕貴,于新.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(02)
[4]黑龍江紅旗泡水庫(kù)冰生長(zhǎng)過程現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)的剖析[J]. 李志軍,楊宇,彭旭明,王國(guó)志,盧永超.  西安理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(03)
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碩士論文
[1]新疆喀納斯湖冰物理力學(xué)參數(shù)及冰面承載力研究[D]. 李吉庭.東北林業(yè)大學(xué) 2017
[2]冰上運(yùn)輸理論計(jì)算及數(shù)值模擬的探索[D]. 胡京招.天津大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3327740