通過對長江中游某重點河段的地質勘查施工,結合施工船舶鉆孔位置和主航道邊界線,分別對各個鉆孔進行通航環(huán)境分析,提出了對水運工程地質勘查施工通航安全保障方案的探討,具體分析了幾種常見地勘施工情況可能對通航安全產生的影響。 

【文章來源】：中國水運. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

工區(qū)勘探孔布置圖

(1)鉆孔CS1通航環(huán)境分析。如圖2所示,鉆孔外圍的紅色方框為勘探過程中勘探船的影響范圍,影響距離一般上游約120m,下游約100m,左右兩側各約50m。藍色的線為根據(jù)布置航標連接的大致主航道的邊界線(下同)。鉆孔CS1位于主航道的右側,鉆孔中心距離航道邊界約187m,勘探船影響范圍紅色方框距離航道邊界約138m,距離主航道邊界線均較遠,對主航道通航環(huán)境基本沒有影響,鉆探過程中不需要單獨設標護航。(2)鉆孔CS2通航環(huán)境分析。如圖3所示,鉆孔CS2位于主航道的右側,鉆孔中心距離航道邊界約56m,勘探船影響范圍紅色方框距離航道邊界約7m,距離主航道邊界線較近,對主航道通航環(huán)境存在一定的影響。根據(jù)勘察時的水位情況,必要時在鉆探過程中進行設標護航,設標護航方案見3.1.3節(jié)。

(2)鉆孔CS2通航環(huán)境分析。如圖3所示,鉆孔CS2位于主航道的右側,鉆孔中心距離航道邊界約56m,勘探船影響范圍紅色方框距離航道邊界約7m,距離主航道邊界線較近,對主航道通航環(huán)境存在一定的影響。根據(jù)勘察時的水位情況,必要時在鉆探過程中進行設標護航,設標護航方案見3.1.3節(jié)。(3)鉆孔CS3通航環(huán)境分析。如圖4所示,鉆孔CS3位于主航道的左側,鉆孔中心距離航道邊界約50m,勘探船影響范圍紅色方框距離航道邊界約2m,距離主航道邊界線較近,對主航道通航環(huán)境存在一定的影響。根據(jù)勘察時的水位情況,必要時在鉆探過程中進行設標護航,設標護航方案見3.1.3節(jié)。


本文編號：3308053