針對(duì)壓油裝置檢修恢復(fù)建壓過程中油泵電機(jī)啟動(dòng)時(shí)存在過載這一故障,從壓油泵泵組、電機(jī)及軸承、啟動(dòng)電流值設(shè)定、軟啟動(dòng)器啟動(dòng)方式、組合閥加載/卸載邏輯等多方面進(jìn)行綜合分析,最終查找出缺陷產(chǎn)生的根本原因,從而采取行之有效的處理措施,有效避免了同一缺陷的再次發(fā)生,對(duì)今后處理類似問題提供了寶貴的借鑒意義。 

【文章來源】：水電站機(jī)電技術(shù). 2020,43(09)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

壓油裝置示意圖

壓油裝置液壓系統(tǒng)如圖2所示,壓油裝置組合閥由安全閥、單向閥和卸荷閥組成,組合閥與油泵工作原理如下:壓油裝置壓力油泵在泄壓狀態(tài)時(shí),電磁閥是兩位四通閥,壓油裝置電磁閥線圈2饋電,電磁閥通路狀態(tài)為P接口、A接口與F控制管路壓力油截?cái)?接口T、接口B與D控制管路相接至回油箱。卸荷閥是兩位兩通閥,卸荷閥控制腔3與D控制回路相通至回油箱,卸荷閥控制腔4與E控制管路相通至油泵出口壓力油,卸荷閥閥芯在控制腔3與控制腔4壓差條件下,卸荷閥接口P與接口T相通至回油箱。此時(shí),整個(gè)壓油裝置組合閥處于油泵電機(jī)啟動(dòng)前的卸荷狀態(tài),當(dāng)油泵電機(jī)啟動(dòng)時(shí),不會(huì)造成油泵電機(jī)過載啟動(dòng)。

通過對(duì)壓油裝置組合閥液壓原理分析和操作流程(圖3部分操作項(xiàng))梳理,得出以下結(jié)論:機(jī)組檢修后調(diào)速器恢復(fù)建壓過程中,初次利用油泵往壓油罐供油,只需啟動(dòng)油泵電機(jī)便可以直接往壓油罐內(nèi)充油,不需再次投入組合閥加載,此時(shí)投入組合閥加載對(duì)充油過程無任何影響,因此可優(yōu)化操作流程,取消圖3中40、41、43、44項(xiàng)操作;如保留油泵初次啟動(dòng)后的組合閥加載操作,在供油結(jié)束時(shí)必需手動(dòng)卸載油泵,嚴(yán)禁只將控制把手直接放至切除狀態(tài)。4 效果評(píng)估

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3238339