為研究支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)非均勻應(yīng)力場(chǎng)下圓形隧道的力學(xué)特性尤其是圍巖塑性區(qū)的影響,采用理論分析的方法對(duì)已有模型僅能單獨(dú)考慮原位非均勻應(yīng)力場(chǎng)或支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)隧道圍巖塑性區(qū)影響的不足展開(kāi)研究,提出了一種考慮實(shí)際施工過(guò)程的非均勻應(yīng)力場(chǎng)下圓形隧道圍巖塑性區(qū)計(jì)算新方法,該方法能夠很好地考慮圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用機(jī)理。利用該方法重點(diǎn)研究了隧道圍巖初始位移及支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度對(duì)隧道圍巖塑性區(qū)的影響,結(jié)果表明:（1）隨著圍巖初始位移的增加,圍巖塑性區(qū)將呈現(xiàn)非線性增加,而當(dāng)其增加到一定程度時(shí),圍巖塑性區(qū)增加幅度將十分顯著;（2）隨著支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度的增加,圍巖塑性區(qū)將逐漸減小,但其減小幅度不是很大。因此在實(shí)際工程中,應(yīng)選用合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度以達(dá)到安全和經(jīng)濟(jì)的目的。 

【文章來(lái)源】：水利水電技術(shù). 2020,51(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引 言
1 基于Mohr-Coulomb準(zhǔn)則的非均勻應(yīng)力下圓形隧道圍巖塑性區(qū)
    1.1 p0對(duì)隧道圍巖相對(duì)塑性區(qū)的影響
    1.2 ps對(duì)隧道圍巖塑性區(qū)的影響
    1.3 λ對(duì)隧道圍巖塑性區(qū)的影響
    1.4 c和φ對(duì)隧道圍巖塑性區(qū)的影響
2 考慮實(shí)際施工過(guò)程的圍巖塑性區(qū)
3 算例分析
    3.1 圍巖初始位移u0對(duì)圍巖塑性區(qū)的影響
    3.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度ks對(duì)圍巖塑性區(qū)的影響
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3202245