發(fā)布時間：2021-05-05 23:14

　　針對北方某重力式方塊碼頭工程設(shè)計及施工過程中存在的構(gòu)件碰撞、工程量計算精度低、技術(shù)交底效率低等問題,進行BIM技術(shù)在重力式方塊碼頭工程設(shè)計施工中的應(yīng)用研究.通過創(chuàng)建三維信息模型進行碰撞檢查、工程算量、進度模擬以及可視化工藝技術(shù)交底,有效解決了以上問題,得出如下結(jié)論:BIM技術(shù)可視化降低了溝通成本,為工程精細化管理提供了技術(shù)手段;利用BIM技術(shù)在設(shè)計階段解決碰撞問題,降低施工時的返工風(fēng)險;基于BIM模型的工程算量更加直觀,具有完整、快捷、精確等特點;利用BIM技術(shù)對施工進度計劃進行可視化預(yù)演,可輔助施工技術(shù)人員對施工方案進行優(yōu)化. 

【文章來源】：水運工程. 2020,(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 BIM模型的創(chuàng)建
    2.1 三維地表模型
    2.2 三維地質(zhì)模型
    2.3 港區(qū)開挖模型
    2.4 場地回填模型
    2.5 基礎(chǔ)及水工結(jié)構(gòu)模型
    2.6 水、電模型
    2.7 模型整合
3 工程應(yīng)用
    3.1 碰撞檢查
    3.2 工程算量
    3.3 進度管理
    3.4 可視化工藝技術(shù)交底
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在大型集裝箱碼頭工程設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 陸晶晶,徐俊,劉社豪,鄒桐.  水運工程. 2018(06)
[2]BIM技術(shù)在液化天然氣碼頭工程中的應(yīng)用[J]. 鄒艷春,王煒正,賀軍昌.  水運工程. 2017(07)
[3]湘江土谷塘航電樞紐船閘設(shè)計優(yōu)化及創(chuàng)新[J]. 王崇宇,劉虎英.  水運工程. 2015(01)
[4]西江航運干線桂平二線船閘設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)[J]. 吳信.  水利水運工程學(xué)報. 2012(04)
[5]航電樞紐建設(shè)與內(nèi)河航運發(fā)展[J]. 翟慧娟,李顥,張林江.  交通建設(shè)與管理. 2008(07)

碩士論文
[1]BIM理念及BIM軟件在建設(shè)項目中的應(yīng)用研究[D]. 王珺.西南交通大學(xué) 2011
[2]船閘閘首三維有限元仿真分析[D]. 朱旭.重慶交通大學(xué) 2010



本文編號：3170770