發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 00:33

　　水利工程高危作業(yè)施工過(guò)程中,剖析安全風(fēng)險(xiǎn)因素并找出引發(fā)事故的主要人為因素,對(duì)有效預(yù)防和控制事故的發(fā)生有至關(guān)重要的作用。本研究利用修訂的人為因素分析分類系統(tǒng)（Human Factors Analysis And Classification System,HFACS）,根據(jù)水利工程施工高邊坡作業(yè)隨時(shí)間變化的特點(diǎn),分析和調(diào)查引發(fā)事故的人為因素,建立了動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)（DBN）人為因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,運(yùn)用該模型對(duì)人為因素進(jìn)行定量分析,得出各時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)生的概率。根據(jù)結(jié)果分析研究風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)事故影響的動(dòng)態(tài)特性和其隨時(shí)間變化的轉(zhuǎn)移效果,并給出合理規(guī)避高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)合理的建議。 

【文章來(lái)源】：水力發(fā)電學(xué)報(bào). 2017,36(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

修訂后的HFACS框架

火工材料的管理、運(yùn)輸不當(dāng)引發(fā)的事故DBNFig.2DBNofmismanagementandinappropriatetransportationofexplosivematerials

高處墜落事故DBNFig.3DBNofthefallingaccidents

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3083241