軟巖條件下采用單護(hù)盾TBM施工需要解決的主要問題是如何解決TBM對(duì)圍巖的適應(yīng)性,以提高TBM應(yīng)對(duì)卡機(jī)、涌沙涌泥、栽頭等事故的能力,該研究依托于甘肅省引洮供水一期工程總干渠7#隧洞工程項(xiàng)目,針對(duì)隧洞主要圍巖為軟巖或及軟巖,巖性均一,大部分巖石飽和抗壓強(qiáng)度小于5MPa,選用了單護(hù)盾TBM進(jìn)行施工。先從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn),期間遇到含水疏松砂層等不良地質(zhì)情況,出現(xiàn)了管片旋轉(zhuǎn)、側(cè)底管片間錯(cuò)臺(tái)大、TBM“載頭”、卡機(jī)等施工問題,究其原因主要是單護(hù)盾TBM在此類圍巖條件下適應(yīng)性較差。經(jīng)過綜合分析,將TBM原地拆解調(diào)頭掘進(jìn),對(duì)TBM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、刀盤、盾體和后配套等進(jìn)行了改造,有效解決了管片旋轉(zhuǎn)、錯(cuò)臺(tái)、“載頭”等多項(xiàng)技術(shù)難題,提高了 TBM在軟巖不良地層條件的適應(yīng)能力。同時(shí),論文還結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行了快速施工研究,分析單護(hù)盾TBM在具有自穩(wěn)能力的軟巖地層下的掘進(jìn)特點(diǎn),研究得出快速掘進(jìn)時(shí)參數(shù)控制范圍、各工序資源配置、運(yùn)輸編組配置、交通運(yùn)輸設(shè)置等成果,實(shí)際運(yùn)用中創(chuàng)造了掘進(jìn)速度世界水平。經(jīng)過TBM在軟弱地層的失利、成功和創(chuàng)造世界記錄,得出在砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖穩(wěn)定地層下掘進(jìn)參數(shù)控制范圍;分析了單護(hù)盾TBM在含水率不... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

TBM掘進(jìn)施工段斷面圖

西安科技大學(xué)工程碩士學(xué)位論文心軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)盤形滾刀自身也在旋轉(zhuǎn)，掘進(jìn)機(jī)的強(qiáng)大推力和扭矩作用，在掌子面滾動(dòng)切割圍巖，當(dāng)盤形滾刀對(duì)圍巖的壓力超過巖體的抗壓強(qiáng)度時(shí)破碎沿著盤形滾刀切割位置形成溝槽，隨著盤形滾刀不斷深入切割圍巖石不斷增加，巖體表面裂紋盤形滾刀擠壓切割作用下不斷加深擴(kuò)大，當(dāng)裂紋時(shí)，兩盤形滾刀間的巖石破碎掉落，從而達(dá)到開挖的目的。刀具破巖原理。

度的不斷增加，巖體表面裂紋盤形滾刀擠壓切割作用下不斷加深擴(kuò)大，當(dāng)裂紋程都時(shí)，兩盤形滾刀間的巖石破碎掉落，從而達(dá)到開挖的目的。刀具破巖原理 3.1。圖 3.1 刀具破巖原理示意圖在掘進(jìn)時(shí)，推進(jìn)油缸把 TBM 主機(jī)牢固地鎖定，承受刀盤扭矩和推進(jìn)的反力。把支撐系統(tǒng)作為支點(diǎn)，將推力傳遞與于刀盤，推動(dòng)刀盤破巖掘進(jìn)。破碎掉落的盤旋轉(zhuǎn)作用下均勻分布在刀盤上的鏟斗，刮板將巖渣收集到主機(jī)內(nèi)的皮帶機(jī)上機(jī)皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)胶笈涮灼C(jī)上，最后利用編組列車運(yùn)送出洞。TBM 刀盤出碴圖 3.2。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3070785