為有效遏制大型水電工程中重特大事故的發(fā)生,探索并構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制。以白鶴灘水電站為例,系統(tǒng)介紹雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建流程,在大量工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)踐的基礎(chǔ)上,總結(jié)提煉出"以安全設(shè)計(jì)減少風(fēng)險(xiǎn)源頭、以本質(zhì)安全強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、以安全隱患微信系統(tǒng)深化隱患排查治理"作為重要途徑和手段。結(jié)果表明:以建設(shè)單位為主導(dǎo),在參建單位主動(dòng)參與的管理模式下,使用反饋分析并持續(xù)改進(jìn)的方法,可形成統(tǒng)一、規(guī)范、高效的雙重預(yù)防機(jī)制。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

系統(tǒng)隱患排查與治理流程

雙重預(yù)防機(jī)制的基本程序按照建立制度、風(fēng)險(xiǎn)分析與控制、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控審查和評(píng)估、隱患排查與治理的主要流程進(jìn)行。具體的基本過(guò)程是由建設(shè)單位主導(dǎo),制定管理制度和工作方案,明確目標(biāo)、內(nèi)容、責(zé)任、進(jìn)度和措施等,設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位按照各自責(zé)任分工,共同構(gòu)建工程項(xiàng)目的雙重預(yù)防機(jī)制。建設(shè)單位全程參與,整體把控,組織風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控評(píng)估,成立施工區(qū)專家?guī)?設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)階段提前介入風(fēng)險(xiǎn)管控,優(yōu)化完善設(shè)計(jì)方案,從源頭減少安全風(fēng)險(xiǎn),負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目年度風(fēng)險(xiǎn)管控辨識(shí)與評(píng)估工作;監(jiān)理單位負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管控的監(jiān)督和隱患排查治理等工作;施工單位作為實(shí)施主體,負(fù)責(zé)所承擔(dān)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理的全部工作。基本程序如圖1所示。3 雙重預(yù)防機(jī)制創(chuàng)建實(shí)踐

序號(hào) 安全風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 主要管控措施 管控效果 5 大型地下洞室群規(guī)模巨大、地質(zhì)條件復(fù)雜,開(kāi)挖后處理不及時(shí)存在坍塌、圍堰失穩(wěn)等風(fēng)險(xiǎn) 重大風(fēng)險(xiǎn) 開(kāi)發(fā)了“地下洞室支護(hù)預(yù)警系統(tǒng)”,建立支護(hù)滯后預(yù)警控制標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)洞室開(kāi)挖準(zhǔn)確預(yù)警、及時(shí)支護(hù);按照數(shù)據(jù)采集、預(yù)警預(yù)報(bào)、反饋分析和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則,加強(qiáng)地下洞室群安全監(jiān)測(cè);在“4大洞室”頂拱掛設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),定期普查掉塊或片幫 大型地下洞室群開(kāi)挖支護(hù)基本到位,洞室圍堰變形可控,未發(fā)生一起坍塌或掉塊導(dǎo)致的人身傷亡事故 6 大體積混凝土澆筑高處作業(yè)、交叉作業(yè)、起重作業(yè)等受作業(yè)條件、大風(fēng)環(huán)境影響安全風(fēng)險(xiǎn)高 較大風(fēng)險(xiǎn) 改變大模板施工方案,采用液壓爬升模板體系帶懸臂支撐體系模板,避免模板提升過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)較大的吊裝作業(yè),液壓自升模板操作方便,爬升速度快,安全系數(shù)高 液壓自升模板使用過(guò)程中保持了安全可靠狀態(tài),確保了大體積混凝土澆筑安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控 7 7臺(tái)纜機(jī)用于大壩混凝土澆筑,在全年7級(jí)大風(fēng)200 d以上的環(huán)境下,極易發(fā)生碰撞等起重傷害 重大風(fēng)險(xiǎn) 在管理上,研究制定了《大風(fēng)氣象條件下纜機(jī)安全運(yùn)行原則》,明確不同風(fēng)速條件下纜機(jī)運(yùn)行間距、速度和管控措施;在技術(shù)上,設(shè)置纜機(jī)新增目標(biāo)位置預(yù)設(shè)限位安全保護(hù)裝置,司機(jī)室安裝人員防疲勞和語(yǔ)音提示裝置,提高設(shè)備本質(zhì)安全 纜機(jī)運(yùn)行過(guò)程中未發(fā)生人身傷亡事故,只發(fā)生了幾次吊罐碰撞事件。 8 民技工是大型水電工程建設(shè)的主力軍,勞動(dòng)技能和安全素養(yǎng)普遍不高,是“三違”的主要責(zé)任主體 較大風(fēng)險(xiǎn) 嚴(yán)格入場(chǎng)“三級(jí)”安全培訓(xùn),特種作業(yè)持證上崗;使用多媒體安全培訓(xùn)工具箱,以多媒體動(dòng)畫(huà)的方式培訓(xùn)民技工安全知識(shí),強(qiáng)化安全培訓(xùn)效果;建成6個(gè)安全體驗(yàn)館,使民技工親身體驗(yàn)、真實(shí)感受高處墜落、物體打擊等項(xiàng)目,確保培訓(xùn)入腦入心 民技工操作技能和安全意識(shí)逐步提高,按章操作漸漸成為行為習(xí)慣,施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”行為有效減低3.5 隱患排查治理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]橋鞏水電站工程項(xiàng)目的安全管理研究[D]. 韋祥.武漢工程大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3030031