發(fā)布時(shí)間：2019-10-29 09:35

【摘要】：水閘是水利基礎(chǔ)設(shè)施中興利除害的重要組成部分,在水利工程中,作為擋水、泄水或取水的建筑物,應(yīng)用十分廣泛,也為社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。我國大多數(shù)的水閘建于上世紀(jì)50年代和60年代,金屬結(jié)構(gòu)和建筑已接近壽命,而且由于諸多限制,這些水閘現(xiàn)出現(xiàn)了滲水、塌陷、機(jī)電設(shè)備損壞等現(xiàn)象,已經(jīng)嚴(yán)重影響到水閘的安全運(yùn)行。所以水閘的除險(xiǎn)加固工作顯得十分重要,而水閘安全評價(jià)直接影響到除險(xiǎn)加固工作,目前常用到的水閘安全評價(jià)方法主要有層次分析法、灰色評估法和模糊決策理論等,但均未解決安全性分級結(jié)果定性模糊和病險(xiǎn)把握不準(zhǔn)的問題,本文針對這兩方面問題,提出基于故障模式的水閘安全評價(jià)方法。本文在歸納總結(jié)國內(nèi)外評價(jià)成果的基礎(chǔ)上,以黃河中下游進(jìn)行過安全評價(jià)的40座涵洞式鋼筋混凝土水閘為研究對象,運(yùn)用故障模式基本原理對水閘安全評價(jià)進(jìn)行研究分析,主要內(nèi)容及研究成果如下:(1)通過分析FMECA的基本原理和評價(jià)目標(biāo)及其水閘的特點(diǎn),確定了FMECA評價(jià)目標(biāo)和水閘安全評價(jià)的目標(biāo)是一致的,即該方法在水閘的安全評價(jià)上是適用的。(2)根據(jù)FMECA的評價(jià)步驟確定了水閘的功能結(jié)構(gòu)、故障模式、基本參數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù),使安全性分級的等級更加清晰,并結(jié)合簡單示例說明FTA建樹分析的基本步驟。(3)本文采用FMECA和FTA的分析方法,對黃河下游某水閘進(jìn)行了舉例評價(jià),結(jié)果表明:基于FMECA的水閘安全評價(jià)是有效可行的;同時(shí)定量分析水閘二級系統(tǒng)的故障模式,得到了水閘各個(gè)安全性指標(biāo)的等級,對確定水閘的安全類別能做到有理有據(jù)。通過求解最小割集能夠準(zhǔn)確找出水閘的病險(xiǎn),為除險(xiǎn)加固提供指導(dǎo)性的建議。通過實(shí)例證明該方法在理論和實(shí)用方面對水閘的安全評價(jià)具有深遠(yuǎn)意義。
【學(xué)位授予單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TV698.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2553476