【摘要】：為減小漯河市城區(qū)段澧河防洪壓力,漯河市市政府經(jīng)過調(diào)研提出了 “澧河改道提前入沙河”的設(shè)想。本論文針對因此設(shè)想產(chǎn)生的本專業(yè)方面的問題,采用理論定性分析、三維數(shù)學(xué)模型和定床動床模型試驗等幾種方法相結(jié)合的研究思路,由面及點(diǎn),系統(tǒng)分析研究了澧河改道對沙河、澧河防洪的影響,為工程規(guī)劃和設(shè)計提供科學(xué)依據(jù),論文主要研究內(nèi)容和成果如下:(1)建立三維水動力數(shù)學(xué)模型,利用數(shù)字地形和數(shù)字工程等技術(shù),針對多流量組合工況,對改道前和改道后的沙河、澧河以及新開挖的河道的水力特性進(jìn)行模擬,分析改道前和改道后的河道水位及流速變化,確定工程實施后對沙河和澧河的防洪影響范圍和防洪影響程度。(2)確定了項目重點(diǎn)影響河段后,采用物理模型方法,搭建定床模型演示新澧河入沙河口上游段、新開挖澧河河道、沙河幾個彎道段的水位、流速等的變化;,動床試驗是在定床模型試驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行,用以進(jìn)一步論證工程實施對沙河、澧河的河道水位及岸坡等沖刷的影響。(3)結(jié)合數(shù)學(xué)模型試驗和物理模型試驗成果,結(jié)合彎道處的沖刷成果,提出沖刷防護(hù)建議范圍。在進(jìn)一步分析了河道沖淤變化情況的基礎(chǔ)上,確定需要防護(hù)的河段及防護(hù)長度。(4)通過模型試驗,合理地指導(dǎo)了工程設(shè)計,提出改善設(shè)計的良好建議,提高了設(shè)計效率和成果質(zhì)量。
【圖文】：

開挖的河道上修建１座節(jié)制閘；新建１座排澇涵閘、２座公路橋；原澧河上下游逡逑分別設(shè)Ｉ座控制性水閘，在汛期封閉關(guān)閘，，防止洪水倒灌。逡逑澧河改道的位置示意圖見圖３．１，漯河市澧河改道提前入沙河工程平面布置圖見逡逑圖邋３．２。逡逑；逡逑圖３．１澧河改道位置示意圖逡逑由于工程改變了沙、澧河現(xiàn)狀自然條件，將會對兩條河道水位及河勢等產(chǎn)逡逑生一定的影響。逡逑１０逡逑

逡逑圖３．３為改道前ｑ道模擬范圍，圖３．４為改道前河道地形。邐逡逑圖３．３改道前沙河和澧河模擬范圍逡逑ｊ｜邋＿逡逑圖３．４改道前沙河和澧河地形逡逑沙、澧河河道采用曲線正交網(wǎng)格劃分，最大網(wǎng)格約為５０Ｘ２００ｍ，最小網(wǎng)格逡逑約為１０Ｘ５０ｍ，網(wǎng)格數(shù)２９２０個，如圖３．５所示。邐逡逑圖３．５改道前沙河澧河模型網(wǎng)格逡逑１４逡逑
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TV87

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2526928