【摘要】：TBM掘進法本是一種高度機械化、精細、先進的施工技術(shù),但當敞開式TBM面對破碎帶等不良地質(zhì)條件時,無法完全發(fā)揮TBM快速掘進的優(yōu)勢。在充分吸收"新奧法"隧洞支護理念的基礎(chǔ)上,提出當遭遇不利地質(zhì)條件時,采用主動封閉圍巖的方式。即在TBM護盾保護下,將工廠標準化批量加工的環(huán)形鋼構(gòu)片段,利用專用安裝設(shè)備快速拼裝成能夠立即發(fā)揮作用的隧洞支撐結(jié)構(gòu),在TBM繼續(xù)向前掘進后替代護盾支撐處于臨空狀態(tài)的圍巖,進而在環(huán)形鋼構(gòu)的保護下完成噴錨支護。工程實踐表明,新的施工方法不僅使作業(yè)過程安全、可控,而且掘進速度可從原來的每天5~10 m提升至15~25 m。
[Abstract]:TBM tunneling method is a highly mechanized, fine and advanced construction technology. However, when the open TBM is faced with bad geological conditions such as broken zone, it is unable to give full play to the advantages of TBM rapid tunneling. On the basis of fully absorbing the concept of tunnel support with "New Austria method", it is proposed to adopt the method of actively sealing the surrounding rock when it encounters unfavorable geological conditions. That is, under the protection of TBM shield, the ring-shaped steel structure fragments, which are standardized and batch processed in the factory, are quickly assembled into tunnel support structures which can play an immediate role by means of special installation equipment. In order to complete shotcrete and anchor support under the protection of ring-shaped steel structure, the surrounding rock with shield support is replaced after the TBM continues to move forward and the surrounding rock is in the near-empty state. The engineering practice shows that the new construction method not only makes the operation process safe and controllable, but also increases the driving speed from 5 m to 15 m / d.
【作者單位】： 雅礱江流域水電開發(fā)有限公司;
【分類號】：TV554

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