【摘要】：建立結(jié)構(gòu)-地基相互作用三維彈塑性有限元模型,分析軟土地基上離岸深水全直樁碼頭豎向承載特性與失穩(wěn)模式。通過研究得出,豎向荷載作用下,該結(jié)構(gòu)豎向承載特性及失穩(wěn)模式與土體強(qiáng)度密切相關(guān)。當(dāng)?shù)鼗^軟時(shí),結(jié)構(gòu)豎向極限承載力由地基土體強(qiáng)度決定;當(dāng)?shù)鼗^硬時(shí),結(jié)構(gòu)豎向極限承載力由樁身及土體強(qiáng)度共同控制。為此,在進(jìn)行該類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分考慮軟土地基軟化效應(yīng)等可能降低土體強(qiáng)度的不利因素對(duì)結(jié)構(gòu)豎向承載特性及失穩(wěn)模式的影響。
[Abstract]:A three-dimensional elastic-plastic finite element model for structure-foundation interaction is established to analyze the vertical bearing characteristics and instability model of offshore deep-water vertical pile wharf on soft soil foundation. It is concluded that the vertical bearing characteristics and instability mode of the structure under vertical load are closely related to the strength of soil. When the foundation is soft, the vertical ultimate bearing capacity of the structure is determined by the soil strength of the foundation, and when the foundation is hard, the vertical ultimate bearing capacity of the structure is jointly controlled by the strength of the pile body and the soil mass. Therefore, in the design of this kind of structure, the influence of the softening effect of soft soil foundation and other unfavorable factors which may reduce the strength of soil on the vertical bearing characteristics and instability mode of the structure should be fully considered.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心;重慶交通職業(yè)學(xué)院;重慶水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：重慶市教委基金項(xiàng)目(KJ150518) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究科學(xué)基金項(xiàng)目(cstc2016jcyj0123) 重慶交通大學(xué)內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(NHHD-201506)
【分類號(hào)】：U656.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2272244