【摘要】：通過對高樁碼頭震害的分析,弄清了高樁碼頭破壞的主要原因。在此基礎上,從高樁碼頭抗震設計方法、樁-土相互作用、斜樁和樁-上部結構連接的抗震性能等方面,介紹了國內外高樁碼頭抗震研究的進展,總結了這些研究成果在高樁碼頭抗震設計規(guī)范中的應用,指出了高樁碼頭抗震性能研究的不足及需要深入研究的問題,并就如何吸收國外高樁碼頭抗震的研究成果及修訂抗震設計規(guī)范提出了建議。本文為系列論文第3部分,主要論述了斜樁和樁-上部結構連接的抗震性能。研究表明,斜樁的抗震性能存在較大爭議,國外在樁-上部結構連接形式及隔震技術方面進行了大量理論和試驗研究并在碼頭抗震設計中得到應用,我國在斜樁使用和樁-上部結構連接等方面還需要繼續(xù)深入研究。
[Abstract]:Through the analysis of earthquake damage of high pile wharf, the main causes of damage of high pile wharf are clarified. On this basis, the advances in seismic research of high pile wharf at home and abroad are introduced from the aspects of seismic design method of high pile wharf, pile-soil interaction, seismic behavior of inclined pile and pile-superstructure connection, etc. This paper summarizes the application of these research results in the seismic design code of high pile wharf, and points out the deficiency of seismic performance research of high pile wharf and the problems that need further study. Suggestions on how to absorb the research results of high pile wharf and revise the seismic design code are put forward. This paper is the third part of a series of papers, mainly discusses the seismic behavior of inclined pile and pile-superstructure connection. The results show that the seismic behavior of inclined piles is controversial. A large number of theoretical and experimental studies on pile-superstructure connection and isolation technology have been carried out abroad and applied in the seismic design of wharves. In China, the use of inclined piles and pile-superstructure connections need to be further studied.
【作者單位】： 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;聊城大學建筑工程學院;
【基金】：交通運輸部項目“強震區(qū)港口工程結構抗震設計研究”(JTSBD 2013 02 130)
【分類號】：U656.113

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3 方t，

本文編號：2202893