【摘要】：按照工程施工安排,亭子口升船機(jī)上閘首結(jié)構(gòu)在未灌漿連成整體前需擋水,這有悖于相關(guān)規(guī)范規(guī)定。為消除擋水位高于灌區(qū)時(shí)由于施工縫變形對(duì)橫縫接縫灌漿的影響,通過(guò)模擬施工過(guò)程,分析了不同擋水條件下的應(yīng)力及施工縫變形情況,進(jìn)而提出了通水平壓的分區(qū)灌漿施工方案。實(shí)踐表明,灌漿施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求,斷面閉合良好,取得了預(yù)期的效果,可供類(lèi)似工程設(shè)計(jì)施工參考和借鑒。
[Abstract]:According to the construction arrangement, the structure of the lock head of the kiosk hoist needs to keep water before grouting is integrated, which is contrary to the relevant regulations. In order to eliminate the influence of deformation of construction joint on the grouting of transverse joint when the water retaining level is higher than that of irrigation area, the stress and deformation of construction joint under different water retaining conditions are analyzed by simulating the construction process. Furthermore, the paper puts forward the construction plan of partitioned grouting with open water and flat pressure. The practice shows that the grouting construction quality meets the requirements of the code, the section is closed well, and the expected results are obtained, which can be used for reference in the design and construction of similar projects.
【作者單位】： 長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司;
【分類(lèi)號(hào)】：TV543

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本文編號(hào)：2185412