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市政道路低影響開發(fā)設(shè)施設(shè)計案例分析

發(fā)布時間:2018-07-05 01:06

  本文選題:海綿城市 + 低影響開發(fā)設(shè)施。 參考:《中國給水排水》2017年04期


【摘要】:市政道路的低影響開發(fā)設(shè)施是海綿城市建設(shè)的主要內(nèi)容。結(jié)合設(shè)計經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了市政道路低影響開發(fā)設(shè)施的設(shè)計要點(diǎn)。介紹了深圳市登良路、江西省弋陽縣江廖肖村旅游入口公路和陜西省漢中絲綢之路的低影響開發(fā)設(shè)施設(shè)計案例,利用暴雨管理模型分析了這些道路低影響開發(fā)設(shè)施的滯留暴雨徑流的效果。重點(diǎn)分析了江廖肖村旅游入口公路低影響開發(fā)設(shè)施的設(shè)計方案和抵抗不同降雨的效果。從方案設(shè)計、模型模擬、技術(shù)措施等方面總結(jié)了道路低影響開發(fā)設(shè)施設(shè)計本土化過程中的工程經(jīng)驗(yàn)。
[Abstract]:Low-impact development facilities of municipal roads is the main content of sponge city construction. Combined with design experience, the design points of low impact development facilities for municipal roads are summarized. The design cases of Dengliang Road in Shenzhen City, Jiangliao Village tourist entrance Road in Yiyang County, Jiangxi Province, and the low impact Development facilities of Hanzhong Silk Road in Shaanxi Province are introduced. Rainstorm management model is used to analyze the effect of the retained rainstorm runoff of these low-impact development facilities. The design scheme of the low impact development facilities of the tourist entrance road in Jiangliaoxiao Village and the effect of resisting different rainfall are analyzed. This paper summarizes the engineering experience in the process of localization of road low-impact development facility design from the aspects of scheme design, model simulation, technical measures and so on.
【作者單位】: 深圳大學(xué)建設(shè)工程生態(tài)技術(shù)研究所;深圳大學(xué)土木工程學(xué)院;廣州珠水環(huán)境科技有限公司;
【分類號】:TU99

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號:2098246

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