本文選題：東溪口航道 + 航道整治��； 參考：《水運(yùn)工程》2017年02期

【摘要】：東溪口水道受上游斗笠子急灘和下游東溪口淺險(xiǎn)灘2個(gè)連續(xù)灘險(xiǎn)的影響,航行條件較差。針對(duì)東溪口水道目前存在的問題,提出3種不同的整治方案。為分析河段整治后不同方案效果、船舶上灘條件、上灘難易程度及航行參數(shù)情況,采用小比尺船模進(jìn)行船舶上灘試驗(yàn)研究。通過對(duì)試驗(yàn)成果的比較分析,選出最佳工程方案,突出了船模試驗(yàn)在河工模型測(cè)量技術(shù)中的優(yōu)勢(shì),在工程中具有應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:The Dongxikou waterway is affected by the two successive shoal risks in the upper reaches of Danglizi Beach and the lower reaches of Dongxikou shallow shoal, and the navigation conditions are poor. Aiming at the existing problems of Dongxikou waterway, three different regulation schemes are put forward. In order to analyze the effects of different schemes after regulation of river reach, the conditions of ship landing, the degree of difficulty and ease of navigation, and the navigation parameters, the small scale ship model was used to carry out the ship beach test. Through the comparison and analysis of the test results, the best engineering scheme is selected, which highlights the advantages of ship model test in river engineering model measurement technology, and has application value in engineering.
【作者單位】： 長江航道局;
【分類號(hào)】：U617

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本文編號(hào)：1998995