本文選題：車客渡碼頭 + 水質(zhì)��； 參考：《水運(yùn)工程》2017年02期

【摘要】：蝦峙車客渡碼頭擴(kuò)建工程位于蝦峙島西北岸段,建設(shè)規(guī)模為2個(gè)1 000 GT車客渡泊位,碼頭采用浮式結(jié)構(gòu)。結(jié)合工程區(qū)附近海域環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查研究,分析工程用海對(duì)水質(zhì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和周邊其他用�；顒�(dòng)的影響。結(jié)果表明,在施工期碼頭工程的建設(shè)對(duì)海洋水質(zhì)和周邊用�；顒�(dòng)的影響較小,但在一定范圍會(huì)影響海域生態(tài)環(huán)境,造成漁業(yè)資源的損失,以采用增殖流放的生態(tài)補(bǔ)償方式減少對(duì)海洋生態(tài)的破壞,碼頭擴(kuò)建工程的用海是可行的。
[Abstract]:The extension project of Xianzhiqedu Wharf is located on the west and north shore of Xianshi Island. The construction scale is 2 1 000 GT ferryway berths, and the pier adopts floating structure. Based on the investigation and study of the present situation of the sea environment in the vicinity of the engineering area, the influence of the engineering sea on the water quality environment, ecological environment and other activities in the surrounding sea area is analyzed. The results show that the construction of the wharf during the construction period has little influence on the marine water quality and the activities of the surrounding sea, but in a certain extent it will affect the ecological environment of the sea area and cause the loss of fishery resources. In order to reduce the damage to marine ecology by using the ecological compensation of multiplication and exile, it is feasible to use the sea for the wharf expansion project.
【作者單位】： 浙江海洋大學(xué)海運(yùn)與港航建筑工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U656.136

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本文編號(hào)：1996542