本文選題：船行波 + 數(shù)值模擬��； 參考：《水動力學(xué)研究與進(jìn)展(A輯)》2016年05期

【摘要】：該文基于RANS方程、RNG k-ε湍流模型建立數(shù)值波浪水池,用VOF法追蹤自由面的位置,并模擬了內(nèi)河航道中船行波的生成、傳播、爬高和岸壁反射過程,且與典型斷面航道中船行波在岸坡最大爬高和回落的現(xiàn)場測量值進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了數(shù)值模型的有效性。通過對航道中船行波進(jìn)行數(shù)值模擬,獲得了船行波的波形及其在岸坡上爬高與回落的最大值。分析了船舶吃水、航速和航道岸坡傾角對特征波高以及最大爬高與回落的影響。最后建立了計(jì)算船行波特征波高、爬高和回落的經(jīng)驗(yàn)公式。
[Abstract]:Based on RANS equation and RNG k- 蔚 turbulence model, a numerical wave pool is established in this paper. The position of free surface is traced by VOF method, and the generation, propagation, climbing and reflection of ship traveling waves in inland waterway are simulated. The numerical model is compared with the field measurements of maximum climb and fall of ship traveling waves on the bank slope in typical cross-section channel, and the validity of the numerical model is verified. Through the numerical simulation of ship traveling wave in the channel, the waveform of ship traveling wave and the maximum value of climbing and falling on shore slope are obtained. The effects of ship draught, speed and channel slope inclination on characteristic wave height, maximum climb and fall are analyzed. Finally, the empirical formulas for calculating the characteristic wave height, climb and fall of ship traveling wave are established.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;上海交通大學(xué)水動力學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51379123) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研計(jì)劃(14DZ1205203)~~
【分類號】：U612.23

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本文編號：1950204