本文選題：隧洞 + 襯砌�。� 參考：《水力發(fā)電》2017年02期

【摘要】：隧洞襯砌在高內(nèi)水壓力作用下普遍開裂,威脅結(jié)構(gòu)安全。基于擴(kuò)展有限元法(XFEM),分別構(gòu)建了圓形和馬蹄形斷面的隧洞襯砌模型,對比分析不同襯砌形式和襯砌厚度對襯砌結(jié)構(gòu)開裂的影響。結(jié)果顯示,相同荷載和襯砌厚度的情況下,馬蹄形斷面襯砌裂縫貫穿,而圓形則沒有貫穿;對馬蹄形斷面襯砌進(jìn)行體形優(yōu)化后,裂縫長度縮短,結(jié)構(gòu)安全性提高;對比分析了不同襯砌厚度圓形斷面的裂縫長度。
[Abstract]:The tunnel lining is generally cracked under high internal water pressure, which threatens the safety of the structure. Based on the extended finite element method (FEM), the tunnel lining models with circular and horseshoe sections are constructed, and the effects of different lining types and thickness on the cracking of lining structures are compared and analyzed. The results show that under the condition of the same load and thickness of lining, the cracks of horseshoe section lining are penetrated, but the circle is not penetrated, the length of crack is shortened and the safety of structure is improved after optimizing the shape of the lining of horseshoe section. The crack length of circular section with different lining thickness is compared and analyzed.
【作者單位】： 三峽大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014CFB235)
【分類號】：TV554

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本文編號：1893782