本文選題：海堤 + 輪胎加筋土��； 參考：《水運工程》2017年03期

【摘要】：將廢棄輪胎利用到水運工程海堤建設(shè)中,通過通用有限元軟件ADINA對在浪荷載與水荷載共同作用工況下輪胎加筋土高陡海堤與未加筋海堤σ(應力)-ε(應變)狀態(tài)進行對比分析,通過數(shù)值模擬應用實例可以看出:輪胎加筋土海堤不僅σ(應力)-ε(應變)明顯減小,而且達到了輪胎廢棄物的二次利用,是一種實用簡單可行的方法。
[Abstract]:The waste tire is used in the construction of sea embankment in water transportation engineering. The stress 蔚 (strain) state of the high and steep tire reinforced earth embankment and the unreinforced sea embankment under the combined action of wave load and water load is compared and analyzed by using the general finite element software ADINA. The numerical simulation results show that not only the stress 蔚 (strain) of the reinforced earth seawall is obviously reduced, but also the secondary utilization of tire waste is achieved, which is a practical, simple and feasible method.
【作者單位】： 四川水利職業(yè)技術(shù)學院水利工程系;四川大學水電學院;
【分類號】：U656.314

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1848504