本文選題：河工模型 + 尾門水位控制系統(tǒng)�。� 參考：《長江科學院院報》2016年05期

【摘要】：為了提高河工模型試驗自動控制的水平,確保試驗過程的精確性,自主開發(fā)了尾門水位控制系統(tǒng)。通過研究尾門結(jié)構,采用尾門水位的PID調(diào)節(jié)算法,結(jié)合拉格朗日插值方法,實現(xiàn)了尾門水位的自動控制。恒定流和非恒定流試驗結(jié)果表明:該控制系統(tǒng)保證了尾門水位控制的快速性和穩(wěn)定性;提高了試驗精度,其尾門水位控制重復精度1 mm;該系統(tǒng)可使河工模型研究試驗的可重復性得到提高,且提高了試驗效率,節(jié)約了試驗成本。
[Abstract]:In order to improve the level of automatic control of river engineering model test and ensure the accuracy of the test process, a water level control system for tailgate was developed independently. By studying the structure of the tail door, adopting the PID algorithm of the water level of the tail door and combining the Lagrange interpolation method, the automatic control of the water level of the tail door is realized. The experimental results of constant flow and unsteady flow show that the control system ensures the speediness and stability of the water level control of the tail door, and improves the precision of the test. This system can improve the repeatability of the river engineering model research test, improve the test efficiency and save the test cost.
【作者單位】： 南京理工大學紫金學院;
【分類號】：TV131.6

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1845121