本文選題：引江濟(jì)淮　切入點(diǎn)：長(zhǎng)江　出處：《水運(yùn)工程》2017年01期

【摘要】：引江濟(jì)淮工程是兼有供水、航運(yùn)、生態(tài)等開發(fā)任務(wù)的跨流域、跨省份的戰(zhàn)略性重大水資源配置工程。擬選擇樅陽閘作為引江口門,并新建1000噸級(jí)船閘,作為菜子湖線路與長(zhǎng)江連通的口門。核查樅陽小港航道條件,運(yùn)用數(shù)學(xué)模型對(duì)船閘口門流態(tài)進(jìn)行分析,得出樅陽小港具備開通航線的航道與通航條件。通過設(shè)計(jì)代表船型、設(shè)計(jì)航道寬度、水深、彎曲半徑,提出連通航道的布置方案及合理的航線方案。
[Abstract]:The Jiangjiang-Jiji-Huaihe River diversion Project is a strategic and important water resources allocation project with the development tasks of water supply, shipping, ecology, etc. Zongyang sluice is to be selected as the gate for the river entrance, and a new ship lock of 1000 tons will be built. As the gate connecting the Caizi Lake line with the Yangtze River, check the channel condition of Zongyang Xiaogang, analyze the flow state of the lock gate by using the mathematical model, draw the conclusion that Zongyang Xiaogang has the waterway and navigation conditions for opening the route. The ship type is represented by the design. The width, depth and bending radius of the channel are designed, and the arrangement scheme and the reasonable route plan of the connected waterway are put forward.
【作者單位】： 長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;長(zhǎng)江武漢航道工程局;
【分類號(hào)】：U612

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本文編號(hào)：1674228