本文關(guān)鍵詞： 港珠澳大橋 珠江口 伶仃洋 水沙環(huán)境 港口航道 微變性 趨穩(wěn)性 可塑性　出處：《水運工程》2017年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：珠江口伶仃洋是地貌條件獨特、水沙條件復(fù)雜的敏感海區(qū),也是我國乃至世界沿海航線最密集、船舶密度最大的水域之一;港珠澳大橋是橫跨伶仃洋的由"橋-島-隧"構(gòu)成的超級大型復(fù)雜工程。針對港珠澳大橋工程對珠江口伶仃洋復(fù)雜的水沙動力環(huán)境的影響,采用多種研究手段對大橋工程對伶仃洋水域水沙環(huán)境、港口航道、灘槽穩(wěn)定性影響等關(guān)鍵問題進行全面深入系統(tǒng)的研究論證。主要研究成果表明:1)珠江口伶仃洋具有"微變性、趨穩(wěn)性、可塑性"的重要特征,其"三灘兩槽"基本格局可以長期保持穩(wěn)定;2)港珠澳大橋(推薦方案)對珠江口伶仃洋水沙環(huán)境不利影響相對較小,對港口航道基本無不利影響;3)從水沙條件角度來看,港珠澳大橋(推薦方案)工程的建設(shè)是可行的。
[Abstract]:Lingdingyang in the Pearl River Estuary is a sensitive sea area with unique physiognomy and complicated water and sediment conditions. It is also one of the most dense coastal routes and the largest density of ships in China and the world. The HongKong-Zhuhai-Macao Bridge is a super large complex project composed of "Bridge, Island and Tunnel" across the Lingdingyang. In view of the impact of the bridge project on the complex hydro-sediment dynamic environment in the Lingdingyang River Estuary of the Pearl River Estuary, The effects of the bridge project on the water and sediment environment in the Lingdingyang waters, the port channel and the stability of the channel are studied systematically and comprehensively. The main research results show that the Lingdingyang in the Pearl River Estuary has "microvariability". The important feature of stability and plasticity is that the basic pattern of "three beaches and two troughs" can be kept stable for a long time) the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge (recommended scheme) has relatively little adverse impact on the environment of the Lingdingyang water and sediment in the Pearl River Estuary. From the point of view of water and sediment conditions, the construction of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge (recommended scheme) is feasible.
【作者單位】： 交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究所港口水工建筑技術(shù)國家工程實驗室工程泥沙交通行業(yè)重點實驗室;南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點實驗室;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFC0402605)
【分類號】：U442;U652

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;港珠澳大橋已完成23項專題研究預(yù)計明年動工[J];中共珠海市委黨校珠海市行政學(xué)院學(xué)報;2006年02期

2 楊果;;港珠澳大橋應(yīng)緩上馬[J];中國水運;2006年05期

3 鐘堅;;“港珠澳大橋”不如“深中大橋”[J];同舟共進;2007年07期

4 ;港珠澳大橋主體工程設(shè)計全球招標(biāo)[J];建筑監(jiān)督檢測與造價;2008年11期

5 ;港珠澳大橋主體造價300多億元[J];建筑監(jiān)督檢測與造價;2008年02期

6 晟華;;港珠澳大橋年內(nèi)將啟動招標(biāo)[J];筑路機械與施工機械化;2008年03期

7 ;港珠澳大橋三方投資比例確定[J];公路;2008年03期

8 ;總投資422億的港珠澳大橋已進入地質(zhì)勘探階段[J];新經(jīng)濟雜志;2008年03期

9 ;港珠澳大橋外業(yè)勘察通過驗收[J];中外公路;2008年03期

10 ;港珠澳大橋有望年內(nèi)開工[J];城市道橋與防洪;2009年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 柴建峰;陳曉東;孟凡超;程新生;孫連合;羊小云;李友龍;李學(xué)文;萬仁凱;;港珠澳大橋主體工程初勘工作介紹[A];2010年全國工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會暨“工程地質(zhì)與海西建設(shè)”學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

2 張東斌;;港珠澳大橋島隧工程鋼筋自動化加工技術(shù)[A];中國建筑學(xué)會建筑施工分會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會施工機械化分會2012年會暨機械化施工新技術(shù)經(jīng)驗交流會會刊[C];2012年

3 鄭定寧;;港珠澳大橋規(guī)模及規(guī)劃概況[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

4 王馳;徐群;王學(xué)蘭;;港珠澳大橋整體物理模型試驗管理研究[A];第十六屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會（下冊）[C];2013年

5 劉曉東;;港珠澳大橋總體設(shè)計與技術(shù)挑戰(zhàn)[A];第十五屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集(上)[C];2011年

6 陳洋洋;譚平;周福霖;陳樹輝;;港珠澳大橋隔震方案的非線性動力學(xué)分析[A];第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學(xué)和運動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議摘要集與會議議程[C];2013年

7 李步恩;邱輝元;;港珠澳大橋島隧工程西人工島隧道防水施工技術(shù)[A];防水堵漏材料及施工技術(shù)交流會論文集[C];2014年

8 孟凡超;劉曉東;徐國平;;港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

9 陳冰;;珠江口伶仃洋水文特征和綜合治理[A];中國土木工程學(xué)會港口工程分會技術(shù)交流文集[C];2009年

10 王勝年;李克非;范志宏;蘇權(quán)科;;港珠澳大橋120年使用壽命的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性對策研究[A];第八屆全國混凝土耐久性學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2012年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者　 任春;港珠澳大橋?qū)Ｘ?zé)小組成立[N];中國改革報;2007年

2 本報記者 楊興云;三地政府兩套方案 港珠澳大橋融資難題待解[N];經(jīng)濟觀察報;2007年

3 記者　趙民望;“三地三檢”破港珠澳大橋難題[N];中華工商時報;2006年

4 發(fā)文;港珠澳大橋?qū)Ｘ?zé)小組成立并召開第一次會議[N];中華建筑報;2007年

5 劉和平;港珠澳大橋融資要有新思路[N];第一財經(jīng)日報;2007年

6 本報記者 杜娟邋饒貞 駱建基 劉海健;港珠澳大橋最遲后年開工[N];廣州日報;2008年

7 記者 陳鍵興;發(fā)改委：力爭明年底前開建港珠澳大橋[N];新華每日電訊;2008年

8 李溯婉;港珠澳大橋12月1日啟動初步設(shè)計招標(biāo)[N];第一財經(jīng)日報;2008年

9 記者 趙民望;港珠澳大橋昨日啟動招標(biāo)[N];中華工商時報;2008年

10 忠欣;廣東港珠澳大橋設(shè)計對外招標(biāo)[N];中國海洋報;2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 溫忠寶;港珠澳大橋CB04標(biāo)段鋼箱梁吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計及有限元分析[D];大連交通大學(xué);2015年

2 陳林;精細(xì)化管理在港珠澳大橋島隧工程項目的應(yīng)用[D];華南理工大學(xué);2015年

3 王會雄;港珠澳大橋沉管浮運安裝計劃與控制研究[D];華南理工大學(xué);2015年

4 徐欣;港珠澳大橋軌道安裝車結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析[D];長安大學(xué);2016年

5 高宇;港珠澳大橋青州航道橋扁平鋼箱梁溫度場分析[D];長安大學(xué);2015年

6 黃堅明;拌和參數(shù)對港珠澳大橋澆注式瀝青混凝土性能的影響研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

7 張陽;港珠澳大橋珠海落腳點交通一體化—道路規(guī)劃的初步研究[D];天津大學(xué);2010年

8 劉洹宇;港珠澳大橋?qū)^(qū)域發(fā)展及交通運輸?shù)挠绊懛治鲅芯縖D];華南理工大學(xué);2010年

9 李慶喜;港珠澳大橋CB04標(biāo)段131號墩臺吊裝結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析[D];大連交通大學(xué);2014年

10 王艷珍;港珠澳大橋沉管隧道干塢塢址方案比選與環(huán)境影響研究[D];天津大學(xué);2013年

，

本文編號：1530215