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災(zāi)后漁子溪水電站監(jiān)控系統(tǒng)改造研究

發(fā)布時間:2017-10-26 17:29

  本文關(guān)鍵詞:災(zāi)后漁子溪水電站監(jiān)控系統(tǒng)改造研究


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【摘要】:實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的綜合自動化已成為水電行業(yè)的發(fā)展方向,“無人值班”、“梯級調(diào)度”是當今水電發(fā)展的必然趨勢。漁子溪水電站特別是在遭受5.12大地震及特大泥石流災(zāi)害影響后,監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)了兼容性差、機組供水、油壓監(jiān)控準確性降低,系統(tǒng)誤報率高,部分監(jiān)控功能不能實現(xiàn),機組調(diào)速效果變差,以及球閥、高/低壓氣機監(jiān)控缺失等問題。同時,由于漁子溪水電站新老設(shè)備共同運行、機組運行環(huán)境苛刻且特殊,電站承擔調(diào)峰任務(wù)的同時還需適應(yīng)多種運行工況,如監(jiān)控系統(tǒng)不能及時判斷或排除以上故障,不僅會增加運行人員負擔,還會影響電站的正常運行甚至導(dǎo)致嚴重的人身、設(shè)備安全事故。根據(jù)電站實際情況,考慮投資成本、運行人員水平等因素,擬定在原有監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行升級改造,以期達到監(jiān)控系統(tǒng)的匹配最優(yōu)化及提高監(jiān)控準確性,論文主要研究內(nèi)容如下:首先,根據(jù)漁子溪水電站的現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的情況,提出了一套采用分層分布式結(jié)構(gòu)的監(jiān)控系統(tǒng)改造方案。電站在受災(zāi)后形成了獨特運行環(huán)境及運行工況,論文通過分析該電站廠站層及現(xiàn)地控制層對監(jiān)控功能的需求(如系統(tǒng)通信、人機接口、安全運行及監(jiān)測等),設(shè)計了廠站層與現(xiàn)地層結(jié)構(gòu)改造方案,并根據(jù)設(shè)計方案完成廠站層、現(xiàn)地控制層硬件的選型工作。文章分析對比了現(xiàn)代水電站常采用的雙星型、雙環(huán)型組網(wǎng)方案優(yōu)缺點,設(shè)計了一套采用雙星型結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)改造方案并完成布網(wǎng)搭建工作。其次,通過分析滲漏/檢修排水裝置、球閥油壓裝置及高/低壓氣機監(jiān)控等裝置出現(xiàn)的監(jiān)控缺失及誤報率高等問題,完成測量變送器改造選型工作,并根據(jù)所選設(shè)備的性能對調(diào)速器油壓、高/低壓氣罐壓力、機組軸承溫度等參數(shù)的設(shè)定與修訂,同時完成各測量設(shè)備與LCU的具體連接改造工作。然后,針對漁子溪水電站機組轉(zhuǎn)速控制效果不理想,調(diào)節(jié)精度降低的問題,通過剖析水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作流程、動/靜態(tài)特性,建立了引水系統(tǒng)、發(fā)電機、水輪機的數(shù)學模型,并完成水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的Simulink建模與仿真工作。文章設(shè)計了一套針對水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的開機流程、有水實驗,完成現(xiàn)場實驗并采集實驗數(shù)據(jù),通過現(xiàn)場實驗結(jié)果與仿真結(jié)果的對比分析,顯示出模型的調(diào)節(jié)效果優(yōu)于現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)節(jié)效果。通過對系統(tǒng)的升級改造,經(jīng)過試運行,漁子溪水電站各項指標達到或超過了改造前的水平,監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定性、監(jiān)控范圍及效率得以提高,系統(tǒng)誤報率降低。該系統(tǒng)可供同類型災(zāi)后高水頭水電站在進行監(jiān)控系統(tǒng)改造設(shè)計時參考。
【關(guān)鍵詞】:水電站監(jiān)控系統(tǒng) 改造 分層分布式 水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)
【學位授予單位】:西南石油大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TV736
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 第1章 緒論8-14
  • 1.1 研究背景及意義8-9
  • 1.2 水電站監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀9-11
  • 1.2.1 國外水電廠監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.2 國內(nèi)水電廠監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀11
  • 1.3 論文研究目的及主要工作11-13
  • 1.4 本章小結(jié)13-14
  • 第2章 災(zāi)后漁子溪水電站監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀及改造原則14-19
  • 2.1 漁子溪水電站簡介14-15
  • 2.2 漁子溪水電站監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀15-16
  • 2.3 電站監(jiān)控系統(tǒng)改造原則16-18
  • 2.4 本章小結(jié)18-19
  • 第3章 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造19-33
  • 3.1 現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀19
  • 3.2 監(jiān)控系統(tǒng)改造要求及總體結(jié)構(gòu)改造19-22
  • 3.3 廠站層與現(xiàn)地層功能需求分析22-27
  • 3.4 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改造與搭建27-32
  • 3.5 本章小結(jié)32-33
  • 第4章 監(jiān)控系統(tǒng)硬件改造33-55
  • 4.1 系統(tǒng)硬件改造必要性33
  • 4.2 現(xiàn)場測量變送器選型與搭建33-44
  • 4.3 廠站層硬件改造與功能實現(xiàn)44-46
  • 4.4 現(xiàn)地層硬件改造與功能實現(xiàn)46-54
  • 4.5 本章小結(jié)54-55
  • 第5章 水輪機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造55-82
  • 5.1 水輪機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造必要性55-56
  • 5.2 水輪機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)建模56-64
  • 5.2.1 引水系統(tǒng)數(shù)學模型56-58
  • 5.2.2 混流式水輪機數(shù)學模型58-61
  • 5.2.3 發(fā)電機數(shù)學模型61-62
  • 5.2.4 調(diào)速器調(diào)節(jié)模塊62-64
  • 5.2.5 水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)數(shù)學模型64
  • 5.3 實驗驗證與仿真64-73
  • 5.3.1 開機流程仿真68-69
  • 5.3.2 空載頻率擾動仿真69-71
  • 5.3.3 單機負荷擾動與甩負荷仿真71-73
  • 5.4 現(xiàn)場應(yīng)用73-81
  • 5.4.1 開機流程實驗73-75
  • 5.4.2 有水實驗75-81
  • 5.4.3 現(xiàn)場實驗效果與仿真結(jié)果對比81
  • 5.5 本章小結(jié)81-82
  • 第6章 總結(jié)與展望82-84
  • 6.1 全文總結(jié)82-83
  • 6.2 工作展望83-84
  • 致謝84-85
  • 參考文獻85-88
  • 攻讀碩士期間發(fā)表的學術(shù)論文88-89
  • 附錄89-92

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本文編號:1099711

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